A kormány magyarázata szerint jövőre teljesítenünk kell az
uniós előírást, ezért a jövedéki adó szintjét az uniós minimumszinthez igazítja:
- A benzin jövedéki adója abban az esetben, ha a kőolaj
világpiaci ára hordónként 50 dollárnál több, literenként 120 forintról 152,55
forintra nő, - ha pedig a kőolaj világpiaci ára a hordónkénti 50 dollár
alatt marad, akkor 125 forintról 157,55 forintra nő a jövedéki adó; - a petróleum jövedéki adója hordónkénti 50 dolláros
világpiaci olajár felett 124,2 forintról 152,55 forintra nő, 50 dolláros olaj
alatt 129,2-ről 157,55 forintra, - a gázolaj adója pedig 50 dolláros világpiaci olajár fölött
110,35-ről 142,9 forintra nő literenként, 50 dolláros olajár alatt 120,35
forintról 152,9 forintra.
A fűtőolajra tüzelő-, fűtőanyagkénti kínálás, értékesítés
vagy felhasználás esetén kilogrammonként 5,375 forint lesz a jövedéki adó (a
különadó-rendelet előtt 4,655 forint volt). Ha üzemanyagként kínálják, akkor
nem változik az adó, kilónként 116 ezer forint marad.
Az LPG-re az adó közúti járművek üzemanyagaként marad 95,8
forint kilónként, egyéb motorikus célra viszont 14,685 forint lesz
kilogrammonként (a különadók előtti 12,725 helyett). Tüzelő-, fűtőanyagkénti
felhasználásra ugyanúgy adómentes lesz, mint eddig.
A földgázra közúti járművek üzemanyagként normál
köbméterenként 28-ról 32 forintra, egyébként kilowattóránként 0,3038-ról 0,3492
forintra nő az adó.
A villamosenergia ára megawattóránként 310,5-ről 358,5
forintra nő az adó, szénre pedig kilónként 2,516-ról 2,905 forintra.
A légitársaságok üzemanyaga nem tartozik a jövedéki
adókötelezettség alá, ezért több EU-s országhoz hasonlóan a légitársaságok
hozzájárulása zöld adóként nálunk is megmarad, a kevésbé szennyező repülőkre
kedvezményt adnak.
