A Citroën menekül a Peugeot árnyékából
Vissza akarja nyerni a Peugeot-val való egyesülés óta megkopott önálló imázsát a Citroën. Ehhez a korábbinál több forrást kap a közös fejlesztési költségvetésből és néhány éven belül minden fontos piaci szegmensben új modellel jelenik meg. Az értékesítésben továbbra sem közösködik a gyártásban együttműködő két francia autóscég.
Peugeot-ealdások Magyarországon
A múlt évi magyarországi Peugeot-eladásokkal 5,2-ről (NAPI Gazdaság, 2000. január 18., 22. oldal), 6,4 százalékra növelte piaci részesedését a francia autómárka. Bálint Zsófiának, a Peugeot Hungária Kft. (PH) PR-menedzserének tájékoztatása szerint tavaly - a márkaimportőr terveinek megfelelően (NAPI Gazdaság, 2000. szeptember 5., 8. oldal) összesen 10 293 Peugeot-t adtak el, ami 26,1 százalékos növekedést mutat a megelőző esztendőhöz képest. Itthon is a 206-os modellekből vásárolták a legtöbbet, ami az összes eladás 50 százalékát tette ki, ezzel a típus az importált kisautók kategóriájában megtartotta vezető pozícióját.
Elsőként a Gablini Kft.-nél vezetik be a Peugeot új rendszerét
Csaknem 500 millió forintba kerül az az új rendszerű márkakereskedés, amelyet a Gablini Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. hoz létre az M3-as autópálya Budapestről kivezető szakaszánál. Az idén nyár közepén zöldmezős beruházásként megkezdett építkezés első szakasza lezárult, s próbaüzem keretében megkezdődhet az új és a használt autók, valamint az alkatrészek értékesítése, továbbá a szervizszolgáltatás. Jövő év február elejétől a Peugeot Európában elsőként itt vezeti be a márka sajátosságaira szabott új értékesítési rendszerét.
