m3

Kamatot csökkentett az ECB

Az ECB tegnap 25 bázispontos kamatcsökkentés mellett döntött, egyúttal bemutatta az euróérméket és -bankjegyeket. Ezzel hivatalosan kezdetét vette az eurókampány.

Váratlanul megnőtt az eurókínálat

Az eurókínálat a júniusinál és a vártnál is erőteljesebben bővült júliusban, amit az ECB szerint főként a rövid lejáratú kötvények keresletének a tőzsdei árfolyamok ingadozása miatti fellendülése okozott. Az M3 alakulása azonban némileg megkérdőjelezte annak a széles körű várakozásnak a megalapozottságát, amely szerint az ECB már holnap csökkenti a kamatot.

Mérséklődik az inflációs nyomás Németországban

Németországban az egy nappal korábbi kedvezőtlen GDP-jelentés után tegnap némi derűlátásra okot adó adatok láttak napvilágot: a termelői és az importárak egyaránt a várakozásoknál nagyobb mértékben mérséklődtek júliusban, az ipari termelés pedig júniusban a korábbi bejelentéssel szemben nem zsugorodott. Az áremelkedési nyomás mérséklődése növeli az ECB mozgásterét a kamatcsökkentés tekintetében.

Év végére 65 százalékban elkészülhet az új M3-as

Jó minőségben és az ütemterv szerint épül az M3-as autópályának az a szakasza, amelynek kivitelezésén fővállalkozóként a Vegyépszer Rt. dolgozik - állította tegnapi helyszíni sajtótájékoztatóján Farkas László, a cég vezérigazgató-helyettese, reagálva ezzel Keller László MSZP-s országgyűlési képviselő vádjaira. Keller szerint az M3-as Szentistván és Polgár közötti szakaszának jelentős hányadán nem a szakmai elvárásoknak és előírásoknak megfelelő beruházás valósul meg, hiányosságok és komoly műszaki problémák jellemzik a munkát. Az M3-as új szakaszának készültsége az év végére várhatóan eléri a 65 százalékot. A konzorcium eddig 24,4 milliárd forintot költött el az építkezésre biztosított 69,5 milliárdból. A pénzügyi teljesítés 35 százalékos, a műszaki pedig 45 százalékra tehető. A Betonút Rt. a 114-143-as kilométerszelvény, míg a Vegyépszer Rt. a 143-168-as kilométerszelvény között szervezi, irányítja az autópálya-építést. A Vegyépszerre bízott autópálya-szakasz földmunkáinak 80 százalékával készültek el a kivitelezők, a felépíteni tervezett 30 híd közül pedig jelenleg négy kivitelezésén dolgoznak. A Betonút felügyelete alá tartozó szakasz valamivel jobban áll, a földmunka több mint 90 százaléka készült el, a 20 hídból 16 kivitelezése kezdődött meg. (NAPI)