Kiderült, honnan érkeznek majd az M3-as metró sínjei
Az indiai Tata francia leányvállalata szállíthatja a síneket az M3 metró felújításához, az eredetileg becsült ár alig több, mint egyharmadáért. A másik ajánlattevő, az osztrák Voestalpine ajánlata érvénytelen lett.
Tovább szorítják a prést az oroszok
Ki kell forgatnia a zsebeit Budapestnek, ha teljesíteni akarja az M3-as metró kocsijait szállító orosz cég igényeit. A vállalat előbb szállítana, amiért előbb kellene fizetni, ami abból térülhet meg, hogy a szerelvények élettartama a korábban vállaltnál hosszabb lehet.
Hitte volna? Részben magyar lesz az orosz metró
A 3-as metró kocsijait felújító Metrovagonmas javaslata szerint a Dunakeszi Járműjavítónál (DJJ) készülnének a kocsik új forgóvázai - írja a Világgazdaság.
Hármas metró-ügy: mi lesz a pótlóbuszokkal?
Bár még mindig nem dőlt el, hogy milyen buszokat vásárol a főváros az M3-as metró novembertől esedékes pótlásához, azonban a pályázó magyar cég termékeivel kapcsolatban számos kérdés merült fel - értesült a Magyar Idők.
Megdöbbentően alakul a hármas metró sorsa
Enyhén szólva furcsaságok egész sora színezi a budapesti M3-as metró felújításának előkészítését: hanyag munkákat végző cégekkel kötnek újra és újra szerződést, lomhán készülnek a tenderdokumentációk és nem tudni hogyan hozzák be az uniós pénzt a projektbe.
