logisztika

Jól fut az UPS szekere

A UPS 2022 első negyedévében 24,4 milliárd dollár konszolidált bevételt ért el, ami 6,4 százalékos növekedés 2021 első negyedévéhez képest - közölte a logisztikai szolgáltató társaság kedden az MTI-vel.

Rejtőzködő dolog, ami még jobban megdobja az áremeléseket, nem lehet elkerülni

Március közepe óta nem tankolhatnak hatósági áron a 7,5 tonnánál nehezebb teherautók üzemeltetői a hazai benzinkutakon. A közúti fuvarozók szerint ennek eredményeként nem elkerülhető egy jelentősebb fuvardíjemelés, amely az elkövetkezőkben be fog épülni minden olyan termék és szolgáltatás árába, amely esetében a közúti szállítás megjelenik. Lapunk annak járt utána, hogy milyen következményekkel járhat mindez.

Nagy a baj Záhonynál is, minden lelassult, nem jön kínai áru

Hatalmas mennyiségű exportáru - elsősorban mezőgazdasági alapanyag - ragadt bent Ukrajnában azzal, hogy az orosz hadihajók gyakorlatilag elvágták az országot a Fekete-tengertől. A szállítmányozók túlnyomórészt vasúton igyekeznek alternatív útvonalat találni, ám ily módon csak a korábbi kivitel kevesebb, mint egytizedét képesek bonyolítani. A vasúti szállítást még a logisztikai nehézségek és a bürokrácia is akadályozzák. A Távol-Keletről érkező árukat ugyanakkor vasúton sem lehet már behozni Ukrajna irányából.

A Stellantis eladta az orosz vasúttal közös cégét

A Stellantis közölte, hogy eladta a Gefco autószállító vállalatban fennmaradó 25 százalékos részesedését a CMA CGM francia hajózási vállalatnak. A maradék 75 százalékos részesedés az Orosz Vasutak (RZD) tulajdonában volt, és már az is a franciáké - írja az Autonews.