légiforgalom

Megnevezte az okokat a Wizz Air: ez áll a késések mögött

A légitársaság arra szólította fel a hatóságokat, hogy haladéktalanul rendezzék megnyugtatóan a légiirányítás problémáit.

Az unió sem kedveli az új amerikai szabályokat

A héten újabb megbeszélésre került sor az unió és az Egyesült Államok illetékesei között a légiutasokra vonatkozó új amerikai szabályok ügyében – nem csak Magyarországon fogalmazódtak meg ugyanis kétségek azokkal az információkkal kapcsolatban, amelyeket az USA a terrorizmus elleni harc jegyében megkövetel a légiutasoktól. Ed Kemp, az Egyesült Államok EU-nagykövetének szóvivője kifejtette, hogy céljuk a légi közlekedés biztonságának erősítése. Az új rendszer nemcsak biztonságosabbá teszi az utazást, de meg is gyorsítja azt, mert az előzetesen megkapott adatoknak köszönhetően lerövidül a felszállás előtti és a leszállás utáni biztonsági ellenőrzés. Az erre a célra az utasokról bekért adatok titkosságáról gondoskodnak, s ebben szorosan együttműködnek az Európai Unióval. Catherine Brett, az európai direktmarketing-szövetség (FEDMA) PR-menedzsere szerint meg kell találni az összhangot az amerikai nemzetbiztonsági szükségletek és az uniós állampolgárok jogainak védelme között. A szövetség ugyan mindig igen fontosnak tartotta a személyes adatok védelmét, de az adatok szabad áramlásának híve, mert ezt nemcsak az üzleti élet, hanem a világ biztonsága is megköveteli – idézte az Eupolitix.com.

Csak Brüsszel tárgyalhat Washingtonnal a légi közlekedésről

Az Európai Unió közlekedési miniszterei tárgyalási mandátumot adtak az EU brüsszeli bizottságának, hogy átfogó megállapodást kössön az Egyesült Államokkal a légi forgalmat érintő minden kérdésben. Az EU célja az úgynevezett nyitott légtér megteremtése.

Csak Brüsszel tárgyalhat Washingtonnal a légi közlekedésről

Az Európai Unió közlekedési miniszterei tárgyalási mandátumot adtak az EU brüsszeli bizottságának, hogy átfogó megállapodást kössön az Egyesült Államokkal a légi forgalmat érintő minden kérdésben. Az EU célja az úgynevezett nyitott légtér megteremtése. Ez a majdani légtéregyezmény felváltja a néhány tagország által kötött úgynevezett nyitott égbolt megállapodásokat, amelyeket pár hónapja az EU bírósága törvénytelennek minősített, mert ellentétesek az EU egységes belső piaci szabályaival. Ez lesz az első alkalom, hogy a bizottság eljárhat a 15-ök - és nemsokára a 25-ök - nevében például olyan konkrét ügyekben, mint a transzatlanti járatok száma, azok helyben és időben történő elosztása, légitársaságok tulajdonlása, az állami segélyek feltételei vagy a biztonsági és környezetvédelmi (zajártalom, szennyezőanyag-kibocsátás) követelmények. Ezek mind roppant kényes kérdések, nem véletlen, hogy Washington kétoldalú tárgyalásokon igyekezett jobb pozíciót elérni. A majdani megállapodás jelentőségét az adja meg, hogy a transzatlanti forgalom a világ légi közlekedésének 40 százalékát teszi ki.