koncesszió

A kormány az eddig ismertnél egyszerűbben is felbonthatja a 2057-ig szóló sztrádakoncessziót

Kicsúszhat a NER fővállalkozóinak kezei közül az eddig betonbiztosnak tűnt, 35 évet lefedő koncesszió.

Belevágtak: elkezdődött az autópálya bővítése, évekig tart majd

Elindultak az M1-es autópálya bővítési munkálatai. A bővítés számos intézkedést magába foglal, például intelligens leállósávok, pihenőhelyek biztosítását. A munkálatok során a közlekedők számára végig biztosítják a 2x2 forgalmi sávot.

Annyi a szemét az autópályákon, mint 7 megrakott Boeing gép

Az MKIF Zrt. nem csak gyorsforgalmi utakat üzemeltet, hanem feladata a hulladékgazdálkodás is. A koncessziós társaság 2024-ben több mint 2700 tonna hulladékot gyűjtött össze az általa üzemeltetett autópálya-szakaszokról, hatékonyan küzdve az illegális hulladéklerakás ellen, hogy tiszta és kulturált pihenőhelyeket biztosítson az utazók számára.

Autópálya-aranybánya: az állam fizet, Mészárosék profitálnak

Már 30 milliárd forintot tehetett zsebre Mészáros Lőrinc és Szíjj László a koncessziós sztrádákból, ugyanis 2022 óta az ő érdekeltségükbe tartozó MKIF Zrt. vezeti a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéseit. A koncessziós díjbevétel nyereségeit a Mészároshoz és Szíjj Lászlóhoz köthető magántőkealapoknak fizették ki.