használatarányos_útdíj

Bedől az útdíjtender?

Az útdíjtender győztese időt kér, miközben lassan már építenie kellene a technológiát, különben nem lesz kész a tervezett határidőre. Közben a második helyezett a lehetőségre vár.

Megvan, kik nem fizetnek majd e-útdíjat

A lakott területekről ki nem mozduló fuvarozók megússzák a használatarányos útdíjat, de az érdekképviselet további engedményeket szeretne elérni a kormányzatnál, összesen 20-25 milliárd forint értékben. Az útdíjat mindenképp továbbhárítanák a megrendelők felé.

A tízszeresére drágul az autópálya-használat Magyarországon

Nem tűnnek reálisan teljesíthetőnek a kormány e-útdíj bevételi tervei, ráadásul kiderült, hogy a Széll Kálmán terv 2.0-ban szereplő 150 milliárdos összegnél is többet vár majd az állam az úthasználóktól. Az ismert elképzelések alapján az országon átrobogó kamionokat a sok esetben jelenlegi tarifa tízszeresével terhelnék meg. Az autósok és buszosok számára viszont még évekig maradhat a már ismert matricás rendszer.

Megszűnik a négynapos matrica? Itt egy hivatalos válasz

Hosszabb távon a használatarányos útdíj bevezetése a cél.