autógyártás

A Nissan-elnök lett az Év embere

A brit AutoCar magazin nemzetközi szakemberekből álló bizottsága a Nissan Motor Corp. elnök-vezérigazgatójának, Carlos Ghosnnak adta az Év embere díjat 2001-ben. A szaklap 1989 óta ítéli oda ezt a címet. Ghosn fő érdemének azt tartják, hogy a Nissanhoz kerülve két és fél év alatt sikerült végigvinnie a nevéhez fűződő megújulási tervet (NRP), s így a japán autógyár immár a harmadik félévben nyereséget termel. A cég a november végén zárult pénzügyi év első felében 24,81 milliárd dollár nettó árbevételt ért el, ami 6,3 százalékos növekedés a megelőző évhez viszonyítva. A konszolidált üzemi nyereség 1,57 milliárd dollár lett, ami 40,5 százalékkal több a tavalyi hasonló időszak adatánál. Az elnök-vezérigazgató érdemének tartják, hogy miközben sikerült csökkentenie a Nissan költségeit és adósságait, valamint a szervezetet is átalakította, jutott energiája a fejlesztésre, a modellpaletta bővítésére is. A következő pénzügyi évben tizenhárom új Nissan-modell kerül a piacra. Az újdonságok közül a budapesti autószalonon a Primera legújabb változatait mutatták be. (NAPI)

További sikereket várnak itthon a Volvo-értékesítés új rendszerétől

Várhatóan a terveknek megfelelően alakulnak idén a Volvo személyautók magyarországi márkaimportőrének eladásai, 1200 új autót adnak el, ami 20 százalékkal több a tavalyinál. Az adatokban már szerepelnek az idén tavasztól Budapesten újonnan bevezetett értékesítési módszer eredményei is. A változás miatt a Volvo Ivanicsnak, a márka legrégebbi viszonteladójának csökkentenie kellett újautó-értékesítését és a Volvo-szerviz működtetése mellett ősztől Fordokat is árul. A svéd márka újdonságai közül már itthon is kaphatók az autógyár saját fejlesztésű dízelmotorjával felszerelt autói és várhatóan jövő tavasztól gyarapítja a magyarországi kínálatot a Volvo sport-terepjárója.

Távozik posztjáról a BMW elnöke

Váratlanul érte a szakértőket is a BMW AG-nek az a bejelentése, hogy jövő májusban távozik posztjáról Joachim Milberg, a bajor cég elnök-vezérigazgatója. Korábban arra számítottak, hogy a vezető 2003-ig, 60 éves koráig marad a BMW élén - tudósít a Financial Times. Milberg - aki a mérnöki tudományok professzora - 1999-ben vette át a német autógyár irányítását, miután a korábbi elnöknek, Bernd Pischetsriedernek és az akkori termelési igazgatónak, Wolfgang Reitzlé-nek nézeteltérése támadt a cég irányító testületeivel a Rover-csoporttal kapcsolatos stratégia ügyében. Milberg vezetésével darabokra szedték a Rovert, a terepjárókat gyártó Land Rovert eladták a Fordnak, a személyautógyárat pedig annak korábbi menedzsmentje és finanszírozói vették meg. A BMW emellett az elmúlt két évben abbahagyta a légi járművekhez való motorok gyártását. Mindezek eredményeként a cég az elmúlt időszakban igen jól teljesített (NAPI Gazdaság, 2001. december 4., 22. oldal), nyereségrátája legkevesebb 6 százalékos lesz 2001-ben, több mint 900 ezer járművet értékesít az idén és 315 millió eurós harmadik negyedéves profitjával túlszárnyalta a várakozásokat. Milberg utóda - a cég felügyelőbizottságának (fb) döntése alapján - Helmut Panke, a BMW jelenlegi pénzügyi vezetője lesz. Ugyanakkor Milberget előterjesztik a BMW fb-tagságára. A személyi változás nem jelenti azt, hogy módosulna a BMW stratégiája a közeljövőben, tudatták a közvéleménnyel a cég vezetői. (NAPI)

Nincs csődben az Isuzu

A cég vezetőinek tájékoztatása szerint nincs csődveszély az Isuzu Motor Corp.-nál (IMC), amely 49 százalékban a General Motors Corp. (GM) tulajdonában van - adta hírül a Financial Times. Ezt azután közölték, hogy egy héten át folyamatosan esett az Isuzu-részvények árfolyama. A menedzsment három tényezőre vezeti vissza az IMC problémáit: a japán bankszektor átalakulására, ami miatt sok befektető aggódott, hogy az IMC új bankja nem finanszírozza a korábbi mértékben a cég működését; egy téves tőzsdei eladási megbízásra, ami kisebb pánikot okozott a befektetők között; illetve a kereslet-visszaesésre, ami a hobbiterepjárókat (SUV) gyártó vállalat fő piacain, Japánban és az Egyesült Államokban sújtja az Isuzut. (NAPI)