állami támogatás

A Flextronicsnak nem kell visszafizetnie a cseh támogatást

Pozsonyi tudósítónktól: Az amerikai Flextronics Internationalnek annak dacára nem kell visszafizetnie a cseh kormánytól kapott beruházástámogató hozzájárulást, hogy több mint ezer munkahelyet felszámolva kivonul Csehországból - írta a Mladá Frontá Dnes tegnapi számában. A lap úgy tudja, hogy a vámkedvezmények, a jövedelemadó elengedése és a munkaerőképzés költségeinek átvállalása révén az amerikai cég 1999 óta legalább 100 millió korona közvetett vagy közvetlen támogatást kapott a Zeman-kormánytól. A visszafizetés elengedését azzal indokolták, hogy az ipari és kereskedelmi minisztérium első elemzése szerint a Flextronics teljesítette azt a három alapkövetelményt, amelyet Csehországba érkezésekor vállalt. A beruházó ígéretet tett arra, hogy a szerződés aláírását követő három év során legalább 10 millió dolláros befektetést hajt végre, a beruházások legalább 40 százalékát a gépekbe, gyártósorokba fektetik, végezetül minimum 225 alkalmazottat átképez - mondta Martin Jahn, a CzechInvest befektetéstámogató állami ügynökség vezérigazgatója. Václav Petrícek ipari miniszterhelyettes úgy látja, a felsorolt feltételeknek a Flextronics eleget tett, ezért az elektronikai cég távozását nem fogják szankcionálni. Nem ilyen egyszerű a helyzet Brünn (Brno) esetében, ahol a vállalat jelképes 7 koronáért jutott hozzá 7 hektárnyi területhez a város iparfejlesztési parkjában, emellett további 40 hektárnyi területet bérel, hektáronként szintén 1 koronáért. A város vezetése azt akarja, hogy ha a Flextronics távozik, akkor ugyanekkora összegért adja vissza az önkormányzatnak a területet. Sidó Zoltán, az Új Szó munkatársa

Az S&P is leminősítette a France Télécomot

A Standard & Poor's egy fokozattal, a befektetésre még javasolt legalacsonyabb kategóriának számító BBB mínuszra rontotta a France Télécom SA (FT) francia távközlési vállalat és a hozzá tartozó Orange SA mobiltávközlési szolgáltató hosszú lejáratú adósságának hitelkockázati besorolását. A hitelminősítő szerint az FT várhatóan képtelen a korábbi előirányzatoknak megfelelően végrehajtani a 60,7 milliárd euró adósság csökkentését, illetve a szerkezetátalakítást. Az S&P a rövid lejáratú kötelezettségek A-3 kockázati besorolását változatlanul hagyta és mindkét céget levette a figyelőlistáról. Francis Mer francia pénzügyminiszter a Les Echos-nak nyilatkozva megerősítette, hogy a kormány kész segítséget nyújtani az 55 százalékos állami tulajdonban lévő cégnek, ám kizárta, hogy ez újraállamosítás keretében történne. Egy héttel korábban a Fitch is visszaminősítette az FT-t, amely egyébként január eleje óta piaci értékének közel 70 százalékát elveszítette.

Brüsszel jóváhagyta az Alitalia állami kisegítését

A brüsszeli bizottság tegnap jóváhagyta az olasz állami légitársaság, az Alitalia S.p.A. 1,432 milliárd eurós tőkeemelését és 129 millió eurós állami támogatását. A bizottság általában ellenzi a légitársaságok támogatását, és ez nagyban hozzájárult a belga Sabena tavalyi csődjéhez. Az ír Aer Lingus Group Plc kisegítését sem engedélyezte, idén pedig a görög Olympic Airwaysnek nyújtott segítség ügyében indított vizsgálatot. A tegnapi döntést a bizottság azzal indokolta, hogy a tőkeemelés nem minősül állami támogatásnak. Emellett az Alitalia gazdálkodása az elmúlt időszakban a járatszámok és a légiflotta csökkentésével, az alkalmazotti létszám, az alaptevékenységhez nem szorosan kapcsolódó tevékenységek és eszközállomány leépítésével jelentősen javult. Ráadásul a tervezett tőkeemelés közel egyharmadát magánbefektetők, a Merrill Lynch & Co. Inc. és a Credit Suisse Group adják össze. E megoldást, ha piaci feltételek között történik, a jelenlegi EU-szabályozás megengedi; a bizottság azonban felhívta a figyelmet arra, hogy ha a magánbefektetők később netán kivonulnának, ismét megvizsgálja az ügyet. Az Alitalia a múlt évet 907 millió euró veszteséggel zárta, s az idei első negyedévben a drasztikus átalakítások ellenére 103 millió eurós veszteséget könyvelt el. (NAPI)

Brüsszel jóváhagyta az Alitalia állami kisegítését

A brüsszeli bizottság jóváhagyta az olasz állami légitársaság, az Alitalia S.p.A. 1,432 milliárd eurós tőkeemelését és a 129 millió eurós állami támogatást. A bizottság általában ellenzi a légitársaságok efféle támogatását, és ez az álláspontja nagyban hozzájárult a belga Sabena tavalyi csődjéhez. Az ír Aer Lingus Group Plc kisegítését sem engedélyezte, idén meg a görög Olympic Airwaysnek nyújtott segítség ügyében indított vizsgálatot.