A BKV-s járművezetők csatlakoztak a Vasutasok Szakszervezete (VSZ) kezdeményezéséhez, és levelet írtak Lázár János építési és közlekedési miniszternek a korkedvezményes nyugdíj visszaállításának érdekében. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) szerint jelenleg

végtelenül embertelen a rendszer: a városi közlekedésben dolgozók nagy része meg sem éri a nyugdíjaztatását a kedvezmény 2012-es eltörlése és az öregségi korhatár emelése miatt.

Kapcsolódó

Az EKSZ elnöke, Naszályi Gábor úgy fogalmazott: „A helyi közlekedési járművezetőknek szó szerint annyira kellene a korkedvezmény újbóli életbe léptetése, mint egy falat kenyér.” Hozzátette, hogy a túlórák miatt évente 13 és fél hónapot dolgoznak, ami megvonja a lehetőséget a rendszeres regenerálódásra.

Hangsúlyozta: ha egy férfi már 20 évesen járművezető, 65 éves koráig 45 évet kell a munkában eltöltenie ahhoz, hogy nyugdíjas legyen, és csak a korkedvezmény elvesztése miatt 9 évvel nő a munkaköteles évek száma. Nőknél ugyanez plusz 8 évet jelent még akkor is, ha igénybe veszik a „Nők 40” nyugdíjazási lehetőséget. Ehhez jön még - a kétszer megemelt nyugdíjkorhatár miatt - a férfiaknak további 2+3, nőknek 7+3 év, attól függően, hogy igénybe veszik-e a 40 éves kedvezményt - összegezte Naszályi.

„A közösségi dolgozók élete és egészsége védelmében kérem, a régi korkedvezmény visszaállításával vagy egy új, korszerű lehetőség kidolgozásával segítsen biztosítani a helyi közlekedési járművezetők békés, hosszú nyugdíjas éveit” - zárta a Lázár Jánosnak írt levelét az EKSZ elnöke.

A Vasutasok Szakszervezete (VSZ) hétfőn jelentette be, hogy levelet írt az építési és közlekedési miniszternek, emlékeztetve Lázár Jánost a győri Lázárinfón elmondottakra, miszerint nem zárkózik el attól, hogy megvizsgálja a busz- és mozdonyvezetők öregségi korhatár előtti nyugdíjazásának lehetőségét.

A VSZ azt kérte a minisztertől, hogy mielőbb vegye napirendre az ügyet. A szakszervezet közleményében kiemelte: a mozdonyvezetők és a volánbuszos sofőrök korkedvezményes nyugdíja 2012-ben szűnt meg, de indokolt lenne egy új, korszerű rendszert kidolgozni, amelyhez a VSZ szakmai segítséget is felajánlott.