Visszavonta a Debrecen-Nyíregyháza vasúti fejlesztésre, a budapesti körvasút Népliget állomására és a ferencvárosi szakasz átépítésére, korszerűsítésére vonatkozó kivitelezési tendereket Lázár János leköszönő építési és közlekedési miniszter az elmúlt napokban, emiatt a hivatalba lépő kormány újabb 280 milliárd forint uniós forrásvesztés reális veszélyét kapja a nyakába - írta a Tisza-kormány leendő közlekedési és beruházási minisztere a Facebook-oldalán szombaton.
Vitézy Dávid úgy fogalmazott, hogy a már korábban elnyert uniós forrásokkal rendelkező beruházásokat a következő három évben kellene megvalósítani, a tenderek visszavonása azonban jelentős csúszásokat okozhat, ami veszélybe sodorhatja a finanszírozást.
A bejegyzés szerint Lázár János leköszönő építési és közlekedési miniszter az elmúlt napokban vonta vissza a szóban forgó közbeszerzéseket. Vitézy szerint a döntések hátterében az állhat, hogy a kiírások nem voltak megfelelően előkészítve, ezért nem érkezett rájuk érvényes ajánlat.
„Hosszú évek semmittevése után tehát sorban dőlnek össze a választási kampányban kiírt patyomkintenderek, összehányt műszaki leírással, átgondolatlanul ugyanis nem lehet szabályosan és eredményesen beruházni” – írta Vitézy Dávid.
A politikus párhuzamot vont a HÉV-járműbeszerzéssel is, amely szerinte szintén hasonló okok miatt került veszélybe. Állítása szerint a korábbi késlekedések és a gyenge előkészítés miatt már ott is jelentős uniós források forognak kockán.
Vitézy Dávid szerint a leköszönő kormány az elmúlt években összességében is jelentős kárt okozott az uniós források felhasználásában, és évente akár egymilliárd euró támogatás is elveszhetett szabálytalanságok miatt.
Szerinte a mostani helyzet rendszerszintű problémákra vezethető vissza: a beruházási intézményrendszer leépítésére, a szakemberek elvándorlására és a közbeszerzési rendszer átalakítására.
„A vasútrombolás korszakának vége, de nagy munka áll előttünk: haza kell hoznunk az uniós forrásokat, meg kell mentenünk a már megítélt, de fel nem használt pénzeket, és újra kell építenünk az állam beruházási képességét” – fogalmazott. Vitézy szerint ezek nélkül nem lehet hatékony közlekedési fejlesztési politikát folytatni Magyarországon.