Közleményük szerint a tervezési munkák arra irányulnak, hogy a villamosok "visszatérjenek" a Bajcsy-Zsilinszky útra és a Váci út déli részére, vonzó közösségi közlekedési lehetőséget nyújtva az utasoknak a belvároson keresztül. A beruházással olyan villamostengely jönne létre, amely teljesen átszeli a fővárost, hogy átszállás nélkül, kényelmesen és gyorsan utazzanak a Budapesten közlekedők – mutatott rá a társaság.
Mint olvasható, a beruházás tervezése európai uniós támogatásból valósulhat meg. A BKK az erre vonatkozó támogatási kérelmét már 2024 márciusában beadta, ugyanakkor mivel még nem született támogatói döntés, és így a támogatási szerződést nem kötötte meg az állam a társasággal, a tervezést a fővárosi önkormányzat előfinanszírozza – írja az MTI.
A BKK szerint a kiviteli tervek várhatóan 2028 második felére készülnek el.
A FŐMTERV feladatai közé tartozik az engedélyezési és kivitelezési tervek elkészítése mellett az engedélyezési eljárások lefolytatása, a hozzájárulások megszerzése, a kivitelező kiválasztására irányuló ajánlattételi dokumentáció összeállítása, továbbá a megvalósíthatósági tanulmány és a környezetvédelmi hatástanulmány elkészítése is.
A tervezés tartalmazza a Lehel tér és a Deák Ferenc tér között csaknem 2,2 kilométer hosszú új villamospálya, illetve az akadálymentesen elérhető megállók tervezését. Továbbá kiemelt figyelmet kap a leendő villamosvonal környezete, és a már meglévő szakaszokon több helyszínen megtervezik a megállók akadálymentesítését. Új külsőt kaphat a Bajcsy-Zsilinszky út és a Váci út belső szakasza, valamint a projekt kapcsolódó része a Nyugati tér megújítása is.
Bővebben>>>
