BUX 138901.29 0,12 %
OTP 44990 0,0 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Nem várt pályázó csapna le Lázár Jánosék évszázados projektjére

A MÁV-ot is irányító építési és közlekedési miniszter álmát egy ellenzéki önkormányzat is örömmel megvalósítaná.

2025. január 6. hétfő, 21:50

Fotó: MTI / Komka Péter
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Váratlan jelentkező akadt Lázár János építési és közlekedési miniszter nagy volumenű elképzelése kapcsán. 

Soproni Tamás, Terézváros polgármestere elárulta, hogy az ellenzéki önkormányzat indul a Nyugati pályaudvart és környékét érintő vasútfejlesztési pályázaton.

A Népszava beszámolója szerint a terézvárosi kerületvezetés saját pénzből hozná létre azt a parkot, amelyik korábban Lázár Jánosnak is a szívügye volt, és amelynek már a törvényi hátterét is megteremtették.

<h2>Csaknem száz évre magánkézbe kerülhetnek a fővárosi pályaudvarok ingatlanjai</h2>
Egy salátatörvény révén a kormány kiemelt nemzetgazdasági érdekre hivatkozva 99 évre magánkézbe adná a MÁV pályaudvarain lévő történelmi csarnokokat és a mögöttük elterülő területet, mely 90 hektárnyi területet ölel fel.

Ennek szükségességéről Orbán Viktor is beszélt a parlamentben. Akkor a miniszterelnök úgy érvelt: „Ezeknek a vasúti pályaudvaroknak a felújítása iszonyatos mennyiségű pénzt venne igénybe. Belátható időn belül Magyarországnak nem lesz arra pénze, hogy ezeket a hatalmas pályaudvarokat fel tudja újítani.

Az állam ki akar vonulni a területek fejlesztéséből, fenntartásából, és a területeket magánkezekbe vándoroltatná

– fogalmazta meg Soproni Tamás.

Terézváros újrázó ellenzéki polgármestere elmondta, erősen aggódott amiatt, hogy a piaci érdekek vezérelte befektetők az utolsó négyzetcentiméterig beépítik az így megkaparintott területeket. 

A pályázati indulásra a politikus több okot is említett:

  • Egyrészt a kerület hiába vet be minden törvényi eszközt a hozzájárulások kiadásának megtagadásától a változtatási tilalomig, mivel a kormány mindet megkerülheti. 
  • Másrészt az ellenzéki kerületvezetés évek óta harcol azért, hogy a Podmaniczky út túloldalán park létesüljön. Már több éve bejelentkeztek a tervvel a Lázár vezette tárcához, mely kezdetben együttműködőnek tűnt.

A kerület zöldfelületének jelentősebb mértékű növelésére kiváló és gyakorlatilag egyetlen lehetőség a Nyugati pályaudvar 44 hektár kiterjedésű rozsdaövezetének átalakítása – érvelt.

„A kialakítandó funkcióktól függően 100 millió-1 milliárd forint közötti költséggel kialakítható lenne a park. A működtetés a határoló épületekben elhelyezhető színpadból, éttermekből és egyéb szolgáltatásokból származó bevételekből közel nullszaldósra kihozható, bár az itt élők egészsége szempontjából nagyon fontos közpark fenntartására akár jelentősebb összeg is igazoltan elkölthető évente” 

– jelentette ki, majd megjegyezte, ez szerinte kigazdálkodható a kerületi költségvetésből.

Sándor Zoltán
Sándor Zoltán
Gyerekkorától kezdve szeret írni, miközben a számok világa sem áll tőle távol. Az Eötvös Loránd Tudományegyetem történelem alapszakán szerzett diplomát, majd a mesterszakot mint okleveles politológus szintén az ELTE-n végezte. Tanulmányait követően, mivel vonzotta a politikai újságírás, az online médiában helyezkedett el, 2021 februárjában az Alfahír munkatársaként kezdte szakmai pályafutását, 2024 novembere óta pedig az Economx szerkesztőségében dolgozik a gazdasági, üzleti és pénzügyi profilú lap munkatársaként. Hangsúlyosan közélettel foglalkozó újságíróként tevékenykedik, munkája során törekszik az alaposságra, a precizitásra és az adatközpontúságra, a kül- és belpolitika világán túl kiemelten a választások, a gazdaság, a demográfia, az energetika, a kultúra és a történelem különféle témáiban egyaránt ír, miközben a technológia bizonyos vetületei, a mesterséges intelligencia sem áll tőle távol.

Ez is érdekelhet