Ami a leginkább nyilvánvaló, hogy az EV-k (electric vehicle)
jelentősen csökkentik az üvegházhatású gázok kibocsátását a hagyományos belső égésű motoros járművekhez képest – hangsúlyozta az Economxnak Pesti Tímea. Ez összhangban
van az éghajlatváltozás kezelésére irányuló globális erőfeszítésekkel, és az
e-autókat bevezető vállalkozások javíthatják saját fenntarthatósági profiljukat
is.
Az EV-k másik legfontosabb előnyét az alacsonyabb
üzemeltetési költségek jelentik. Az elektromos járműveknek kevesebb mozgó
alkatrészük van, ami kevesebb karbantartást és alacsonyabb kapcsolódó
kiadásokat eredményez.
Emellett a villamos energia általában költséghatékonyabb
üzemanyag a benzinhez, vagy a gázolajhoz képest, ráadásul az EV-ket kevésbé
befolyásolják az üzemanyagárak ingadozásai, mivel a villamosenergia-költségek
általában stabilabbak.
Ez nagyobb kiszámíthatóságot biztosít a vállalkozások
számára a költségeik tervezésében, és csökkenti az ingadozó energiapiacokkal
szembeni kiszolgáltatottságot.
Közép- és hosszabb távon pedig az elektromos járművek sokkal inkább alkalmasak a technológiai integrációra. Az EV-k fejlettebb csatlakozási funkciói támogathatják az intelligens városi infrastruktúrához való kapcsolódást, adatvezérelt működésükkel pedig növelik a hatékonyságot és megkönnyítik a flottamenedzsmentet.
A felmérés
Az ALD Automotive | LeasePlan több mint 200 cégvezetőt és
flottamenedzsert kérdezett meg éves konferenciáján arról, milyen kihívásokkal
szembesültek az elmúlt évben, és hogyan látják a közeljövő trendjeit a céges
mobilitás piacán.
A felmérés egyik legfontosabb tanulsága az volt, hogy a vállalatok
többségének (58 százalék) a legnagyobb kihívást az új autók növekvő havi bérleti díja
jelentette. A cégek harmada számára a legjelentősebb probléma pedig az új autók
lassú beérkezése volt.
Az üzemanyagár-emelkedést viszont meglepő módon mindössze a
válaszadók 5 százaléka tartotta a közelmúlt legnagyobb kihívásának a
flottakezelés terén. Érdekesség, hogy néhány cég számára a legnagyobb
nehézséget a gépjármű-juttatási megoldások újragondolása jelentette a home office bevezetése miatt – ez kifejezetten a nagyobb, 100-nál több autót kezelő
vállalatok esetében okozott fejtörést.
A kihívások azonban lehetőségeket is kínálnak a változásra, az innovatív megoldásokra. Rugalmas lízingmodellekkel és különböző hajtásláncú járműtípusok kombinált alkalmazásával, például a költségekkel és kiszámíthatatlanul változó gazdasági környezettel kapcsolatos aggályok orvosolhatók – miközben a hosszútávon fenntartható működést sem szorítják háttérbe.
A cégvezetők 45
százaléka fontolgatja
A felmérés arról is tanúskodik, hogy a hazai cégvezetők
45 százaléka fontolgatja az elektromos flottára való átállást a következő 3 évben.
Azonban a fenntartható működés a flottakezelésben nem csupán azt jelenti, hogy
elektromos járművekre cseréljük a flottát.
A mobilitás teljes koncepcióját újra kell értelmezni, mert a
felmérés szerint egyre nagyobb az érdeklődés az átfogó mobilitási csomagok
iránt: a vezetők közel kétharmada tervez kialakítani ilyen megoldást a
közeljövőben. Így tehát a jelenleg kínált céges autó mellett integrálnák a
tömegközlekedést, a mikro- és megosztott mobilitási szolgáltatásokat, de akár a
nem motorizált lehetőségek, például a kerékpározás népszerűsítését is.
Ezáltal olyan rugalmas, környezetbarát rendszer alakítható
ki, amely a legkülönbözőbb igényeket elégíti ki, és csökkenti a teljes kibocsátást.
Bár a cégek közel 60 százaléka a rendelkezik környezetvédelmi
cselekvési tervvel és a kibocsátásokat is mérik, kézzelfogható projektekről
közel sem számoltak be ilyen mértékben.
Például, a faültetési program a
válaszadók mindössze 13 százalékánál működik, míg mintegy ötödük nem is gondolt még
arra, hogy a klímavédelem terén lenne tennivalója – húzta alá végezetül az ALD
Automotive | LeasePlan vezérigazgatója.
