Nézzük először nyugati szomszédunkat. Ausztriában
nagyon sok a telepített kamera, sőt, kifejezetten követési távolságot mérő
eszközöket állítottak fel nemrégiben. Ha valaki túl kicsi követési távolságot
tart, büntetésre számíthat.
Ezen kívül érdemes különös figyelemmel lenni és még
szigorúbban betartani a sebességkorlátozást az IG-L kiírással kiegészített
táblákkal ellátott útszakaszokon. Ebben az esetben ugyanis a sebességkorlátozás
környezetvédelmi célt szolgál és a légszennyezettségi és/vagy zajszennyezési
határértéktől függően, a büntetés összege is sokkal magasabb lehet a
gyorshajtásért ezeken a szakaszokon.
Koszos autó, diéta,
pótszemüveg, autó alatt alvó ember
Az autostart.hu gyűjtése szerint az orosz hatóságok évekkel
ezelőtt autótisztasági programot hirdettek, aminek következményeként a rendőrök
a gyorshajtás és az egyéb szabálytalanságok mellett, akár az autó koszos
külseje miatt is bírságolhattak. Tehát nem elég a látható rendszám, bírságolják
a sofőröket, ha autójuk úgy néz ki, mint a szegény ember koszos malaca.
Cipruson enni és inni sem lehet vezetés közben, még vizet
sem. Ha esetleg mégis bekapnánk néhány falatot a volán mögött ülve, és ennek
egy rendőr is szemtanúja, akkor bizonyosan számíthatunk egy 30 ezer forintos
bírságra.
Spanyolországban a szemüveges sofőröknek nem elég egy
okuláré, kell egy pótszemüveg is. Dániában a sofőr köteles meggyőződni indulás
előtt arról, hogy senki nem alszik a jármű alatt.
Mobiltelefonálás: motor leáll, kézifék behúz
Testvérportálunk, a Dívány.hu gyűjtése szerint a
mobiltelefon használata vezetés közben természetesen a legtöbb országban tilos,
ám az Egyesült Királyságban még a piros lámpánál se vegyük elő a telefont, mert
a szabályok szerint erre csak abban az esetben kerülhet sor, ha a motort
leállítottuk és a kéziféket behúztuk.
Ez a szabály a fizetős autópálya-kapuknál vagy a „drive
through” típusú autós gyorséttermeknél nehézséget jelenthet azoknak, akik a
telefonjukkal szeretnének fizetni.
Tíz éves
elévülési idő
Olaszországban az autópályák közel egyharmadán mérik az
elhaladó autók átlagsebességét, mely a gyakorlatban azt jelenti, hogy a rögzítő
eszközök két pont között, a megtett út és az eltelt idő alapján számítják ki az
adott autó átlagos sebességét, és ha ez alapján gyorshajtás feltételezhető, akkor
büntetésre lehet számítani.
Fontos ezen kívül, hogy az olaszoknál a büntetési tételek
elévülési ideje 10 év, azon belül bármikor kiküldhetik a bírság értesítőjét.
Ezzel ellentétben, a parkolási szabályok Olaszországban a
legmegengedőbbek, az olasz városok szűk utcáin tiltás hiányában bárhol lehet
parkolni, „ha elfér az autó és elférnek tőle.”
Jogtalan bírság és
elévülési idő
Mit tegyünk, ha jogtalannak érezzük a bírságot? A Napi.hu megkeresésére az ALD Automotive LeasePlan szakértői elmondták: a bírságot kiszabó ország internetes
oldalán az ügyintézési szám beírásával általában be lehet tekinteni az ügy
adataiba. Ha jogosulatlannak véljük a büntetést, úgy a jogorvoslati kérelem
benyújtásához nekünk kell alátámasztanunk hivatalos dokumentumokkal az
igazunkat.
Nem ritka, hogy évekkel korábban elkövetett közlekedési
vétségről érkezik felszólítás. Az olasz büntetéseket például gyakran egy év
elteltével postázzák, mivel Olaszországban a külföldi állampolgárokat érintő
közlekedési bírságok kiszabásának, és megküldésének határideje a jogsértés
időpontjától számítva 360 nap, a követeléskezelőnek pedig a szabálysértés
típusától függően – miként fentebb szó volt róla, akár 10 év is rendelkezésére áll
a bírság behajtására.
De olyan is előfordul, hogy más országokban akár 6-7 évvel
ezelőtti bírságokat hajtanak be a hatóságok, amelyek ráadásul a különböző
adminisztrációs költségek miatt az idő elteltével hatalmasra is nőhetnek. Ezt
is az eltérő jogszabályi környezet okozza, így nem alapozhatunk a hazai 5 éves
elévülési időre.
Észtországban kérhetik az olyan fa- vagy műanyagtömbök bemutatását, amelyeket az autó kerekei alá lehet helyezni. Az autó hátragurulását ugyanis így lehet megakadályozni.
Franciaországban kifejezetten figyelik, és adott esetben kiállítják a forgalomból az autópályán azokat, akik nem tartják a jobbra tartási kötelezettséget.
Portugáliában tilos menetrögzítő kamerát használni. Sok országban a napellenző vonala alatt nem lehet semmi használati eszköz rögzítve, amely takarja a szabad kilátást.
