Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az akkumulátor-nagyhatalmi státusz egyik jellemzője a külföldi vendégmunkások hada, akiket azonban muszáj elszállásolni, amihez viszont szükségesek a munkásszállók.
A kormany.hu oldalon közzétette a Külgazdasági és Külügyminisztérium kormányrendelet-módosítási szándékát, amely a Komárom-Esztergom vármegyei Ács településre tervezett katódgyárra vonatkozik. Bár a közösség tiltakozik, csakúgy mint a helyi a politikusok, a kormányzatot látszólag nem zavarja a kínai Huayou Cobalt beruházásával kapcsolatos ellenállás.
A projekt értéke ötszázhúsz milliárd forint, és a tervek szerint kilencszáz ember fog az üzemben dolgozni.
Kétméter még jöhet?
A Szijjártó Péter vezette tárca által benyújtott tervezet némileg konkretizálja a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű ácsi projektet.
Az alábbi egyedi építési követelmények jelentek most meg:
- a beépítettség megengedett legnagyobb mértéke 70 százalék,
- a zöldfelület megengedett legkisebb mértéke 20 százalék,
- az épületmagasság megengedett legnagyobb mértéke 32 méter.
A vonatkozó kormányrendeletben még nem szerepeltek a beépítettségre vonatkozó arányok, miközben a legnagyobb épületmagasság eddig harminc méter volt - ez most valamiért két méterrel megemelkedett.
A rendelet másik szándékolt változtatása, hogy az érintett telkeken és az azokból telekalakítással kialakításra kerülő ingatlanokon
- saját vízbevezető rendszer telepíthető,
- munkásszállás rendeltetést tartalmazó épület is elhelyezhető.
Az csak az egész sztori jogállamisága, hogy a tervezetet lehet véleményezni is.
Amúgy nemcsak az új távlatú iparosítás miatt van szükség vendégmunkásokra, komoly a munkaerőhiány hazánkban. A sofőrhiány miatt Magyarországon sem maradt túl sok választási lehetőség:
vagy sikerül elcsábítani a B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező sofőröket, hogy dolgozzanak buszsofőrként, vagy indiai vendégmunkások ülnek a volán mögé a "piroshetesen".
Az új jövő
Kaderják Péter, a Magyar Akkumulátor Szövetség ügyvezetője egy korábbi interjúban egyébként a jövő olajiparaként jellemezte az akkumulátorgyártást, és a hazai fellendülése kapcsán februárban úgy fogalmazott:
Ez még csak a kezdet.
