Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Méretéhez képest jelentős számú transzeurópai közlekedési folyosó halad át Magyarországon, így a logisztika területén jelentős növekedési potenciál mutatkozik. A most elkészült középtávú, 2014−2020-ra vonatkozó logisztikai stratégia célja, hogy Magyarország a régió logisztikai szolgáltató központja legyen. Az ágazat a dokumentummal első ízben bír olyan, gazdasági súlyának megfelelő, a versenyképesség javulását elősegítő stratégiával, amely elősegíti a lehetőségek kihasználását − mondta Lenner Áron Márk, a gazdasági tárca helyettes államtitkára a stratégiát bemutató keddi sajtótájékoztatón. A stratégia elkészítésének szakmai koordinátora az IFKA Iparfejlesztési Közhasznú Nonprofit Kft. volt.
A stratégia intézkedési javaslatokat is megfogalmaz, ezek egyike a vámeljárások teljes körű elektronizálásának terve. A stratégia fontos eleme a szektor teljesítményét mérő statisztikai rendszer felülvizsgálata, korszerűsítése. A logisztikai képzés új elem a stratégiában − emelte ki a helyettes államtitkár. A kutatási, oktatási és az üzleti szféra együttműködésének elősegítése a logisztika területén azért fontos, mert az ország a régió logisztikai szolgáltató központjává kíván válni.
A Logisztikai Egyeztető Fórum többször kezdeményezte egy stratégia létrehozását, de csak most járt sikerrel. A szervezet részt vállal a most elkészült stratégia felöltöztetésében − mondta Fülöp Zsolt elnök. Szemreyné Pataki Klaudia, Kecskemét alpolgármestere pedig azt emelte ki, hogy a városban a járműipar mellett a gépipar, az agrár-, a feldolgozó ágazat is komoly logisztikai beruházásokat valósított meg, részben pedig a nyugat-európai cégek telepítették át Kecskemétre logisztikai központjukat. Az elmúlt években "csak" Kecskeméten 20 milliárd forint értékű logisztikai beruházás valósult meg.
Szerző: Diószegi József
