Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
November 1-jétől egy társaság, a Magyar Közút (MK) Zrt. végzi az országos közúthálózat és a sztrádék fenntartását, illetve üzemeltetését is, az autópályákat korábban kezelő Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt. tevékenysége pedig péntektől a díjszedésre koncentrálódik. Az új felállás már rövidebb távon olcsóbbá teszi a működést, az MK nonprofit jellegéből adódóan, az eltérő adózási jogszabályok alapján évi 250 millió forint lehet a megtakarítás, az ésszerűsítések, a duplikációk megszüntetése pedig évi 500 millió forint kiadáscsökkenést hozhat, míg a közútkezelői tevékenységek racionalizálása és a szervezetoptimalizálás évi egy-három milliárd forintot hagyhat a kasszában. A tervezett autópálya-mérnökségek beruházásainak elhagyása pedig közvetlenül négymilliárd forinttal mérsékli a központi költségvetés terheit. A gyakorlatban egy-egy önálló üzemeltetési igazgató irányítja majd az autópályák, valamint a fő- és mellékutak fenntartását, kettejük felett csupán egy felsővezetői szint lesz. Az üzletággal együtt 19 telephely (11,5 milliárd forint értékben), körülbelül háromezer gép, jármű és berendezés (3,5 milliárd forint értékben) és megközelítőleg 900 millió forint értékű készlet kerül át az MK-hoz, amely mintegy 750 munkavállalót is átvesz.
Szerző: Diószegi József
