Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Folytatódik a Balaton déli partján a vasútvonal átépítése a Szántód-Kőröshegy és Balatonszentgyörgy közti szakasszal, a közelmúltban megjelent közbeszerzési kiírásban szereplő munka becsült értéke nettó 33,7 milliárd forint. A kivitelezés a tervek szerint 2014 áprilisától 2015. augusztus végéig tart − derül ki az uniós közbeszerzési értesítőből (Tenders Electronic Daily). A munka elvégzésére csak egyben lehet ajánlatot tenni, a nyílt eljárás ajánlattételi határideje november 21-én jár le. A nyertes vállalkozó a jövő év elején kezdheti meg a kivitelezést az 52 kilométer hosszú szakaszon. A projekt a kohéziós alap társfinanszírozásával valósul meg.
Óránként 100 kilométeres sebességgel közlekedhetnek a Balaton déli partján a vonatok 2015 nyarától − mondta Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. kommunikációs vezetője az MTI-nek. A jelenlegi sebesség a pálya jelentős részén csak óránként 60 kilométer, míg másutt 80 kilométer óránként. Balatonszemes és Balatonlelle-felső között új, második vágány épül, a vasút okozta zaj és rezgés szempontjából kritikus helyeken − Szántódon, Balatonszárszón, Balatonszemesen, Balatonbogláron, Fonyódon, Balatonfenyvesen, Balatonmáriafürdőn és Balatonberényben − összesen mintegy 15 kilométer zajárnyékoló falat építtet a NIF. A gyalogosátjárók és útátjárók korszerűsítésével biztonságosabbá válnak a szintbeli átkelések. Az állomásokon és megállóhelyeken magas peronok készülnek. A korszerűsítés folytatása az idén júliusban meghirdetett, Lepsény és Szántód-Kőröshegy között megvalósuló vonalszakasz átépítésének.
