Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Megrohamozták a fuvarozók a flottakövető rendszerek beszerelésével foglalkozó szervizeket. Egy hét múlva kezdődik a regisztráció az Állami Autópálya Kezelő Zrt.-nél, így kevés ideje maradt a fuvarozóknak, hogy beszereltessék a járművekbe az elektronikus útdíj fizetéséhez szükséges gps alapú nyomkövető rendszert. A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete múlt szerdán azt jelezte Facebook-oldalán, hogy átmeneti időszakra − technikai okokból − felfüggeszti a használatarányos elektronikus útdíj bevallására alkalmas készülékek forgalmazását. A határidő nemcsak a fedélzeti egységek esetében tűnik igen szűkösnek, hanem a járművek regisztrációjánál is. A vonatkozó rendelet szerint a fuvarozóknak június 20-tól lett volna lehetőségük arra, hogy regisztrálják járműveiket az Állami Autópálya Kezelő rendszerében. Az utdijhirek.hu információi szerint a rendszer tesztelése elhúzódott, ezért az ÁAK oldalán a kezdés dátumát átírták június 24-re, azaz mára. A nagyobb fuvarozótársaságok számára viszont jó hír, hogy lehetőség lesz flottás feltöltésre, tehát nem kell minden autót külön regisztrálni.
Az e-útdíj-rendelettel érintett mintegy 200 ezer magyarországi jármű közül jelenleg mindössze 30 ezerben van nyomkövető eszköz − mondta Szász János, a Secret Control GPS Kft. kereskedelmi vezetője. A szakember szerint az is nehezíti a helyzetet, hogy a szervizeknek szűkös a kapacitásuk, nem képesek egyszerre több tízezer járművet ellátni gps-berendezéssel. Azon járművek üzemeltetői, akik semmiféle eszközt nem szereztek be, július elsejétől előre megváltható szakaszjeggyel közlekedhetnek. Ez viszont Szász szerint a legkörülményesebb és a legkötöttebb fizetési forma. A fedélzeti eszköz (on board unit, obu) viszont pénzbe kerül − az MKFE és a NiT Hungary közös levélben fordult a szakminiszterhez, melyben az érdekképviseletek kezdeményezték, hogy a mikro- és kisvállalkozások terheinek megkönnyítése végett a magyar állam írjon ki olyan pályázatot, mely az obu-k beszerzési költségeit csökkentené. A két fuvarozói szervezet vezetője 2013. június 7-én írott levelében arra hívta fel Németh Lászlóné miniszter figyelmét, hogy a legkisebb magyarországi fuvarozó vállalkozások többségének is több százezer forintos kiadást jelentene a fedélzeti készülék megvásárlása, az átlagosan 4,2 járműből álló flottákkal és a 30−50 ezer forintos darabonkénti árral számolva. Az érdekképviseletek azt szeretnék elérni, hogy olyan pályázatot írjon ki a szaktárca, amelynek keretében 300 millió forintból 4-5 ezer vállalkozás számára 15 ezer fedélzeti eszköz beszerzését segítenék, 70 százalékos vissza nem térítendő támogatással.
