Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Mentesítené az úthasználati díj megfizetése alól az intermodális logisztikai szolgáltató központok 70 kilométeres körzetében a központok áruinak fuvarozását végző nehéz gépjárműveket a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) javaslata. E szerint az adott körzeten belül az útdíjmentesség hatálya alá tartozna minden olyan fuvarfeladat, amely bizonyítani tudja, hogy vasúton vagy vízen érkezett vagy távozik az adott átrakási pontra vagy ponttól. A gyakorlatban a rendszer működését úgy képzelik el, hogy a fuvarozók minden nehéz gépjármű után befizetnék használatarányosan az útdíjat, majd havi rendszerességgel, a kereskedelmi gázolaj jövedékiadó-visszatérítéséhez hasonlóan − a megfelelő igazolásokkal bizonyítva − visszaigényelnék azt. Mindettől a vasúti kombinált szállítás és a belvízi teherforgalom növekedését várja az MLSZKSZ: szerintük így lehetővé válna a belföldön mintegy 90 ezer TEU/éves vasúti konténerforgalom 2006-os szintjének visszaállítása is, ami mintegy 60 ezer közúti járműszerelvénnyi forgalom vasútra terelését jelentené. Mindez a Közlekedéstudományi Intézet 2004-es elemzése alapján évi 8,2 milliárd forint károkozástól, útfelújítási kiadástól mentesítené a magyar úthálózatot.
