A cégek háromnegyede nem számolt az idei költségek tervezésekor az útdíj bevezetésével, közel felük pedig nem tartja elfogadhatónak az ebből adódó áremelkedést, bár a logisztikai szolgáltatóknak ez drasztikusan megnövekedett pluszköltséget is jelenthet − többek között ez is kiderült a trans-o-flex Hungary Kft. megbízásából az Ipsos által készített kutatásból, amelynek megállapításait Halmos Júlia Csenge kutatásvezető ismertette csütörtökön.
Ugyan az e-útdíj megfizetése csak a 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű gépjárművek esetében kötelező, a belföldi kiscsomag-szállítás szereplőit is érinti a változás, hiszen az egyes depók és központok közötti szállítást ők is ilyen járművekkel oldják meg. A trans-o-flex Hungary Kft. saját kalkulációja szerint (amelyet már a napokban nyilvánosságra hozott díjakkal készítettek el) az érintett gépjárművek esetében drasztikusan megnőnek a kiadások: míg eddig egy Budapest−Debrecen viszonylatban napi szinten közlekedő teherautójuknál egy évben az úthasználatra vonatkozóan − az autópálya-matrica megvásárlásával − 310 ezer forinttal kellett számolniuk, 2013. július 1. után éves viszonylatban ez az összeg elérheti a tízmillió forintot − reflektált a kutatás megállapítására Pesztericz Péter. A trans-o-flex Hungary Kft. ügyvezető igazgatója azt is elmondta, hogy nagy a bizonytalanság az útdíjjal kapcsolatban, és a cégvezető szerint nagyon kevés az a tízmilliárd forint, amelyet a kormányzat a kompenzációra akar fordítani.
Pesztericz szerint a társaságok, így például a trans-o-flex Kft. konkurensei is át fogják hárítani az útdíjköltséget, de nagyon nehéz az ügyfelek számára is jó, igazságos megoldást találni, hisz a kiscsomag-szolgáltatást végző cég üzleti modellje nehezen egyeztethető össze a kilométer-alapú útdíjmodellel. A felár kiszámításánál a kettő (a távolság és a küldemény súlya) kombinációja lehet a megoldás. Pesztericz lapunk érdeklődésére elmondta, hogy ők már az év elején jelezték a cégeknek, hogy díjemeléssel kell számolniuk. Az ügyvezető szerint az útdíj fogyasztói áremelkedést fog generálni, hisz minden szállítás költségét növelni fogja.
