Május közepétől felárat kell fizetni a hibrid, a gyors- és a sebesvonaton utazóknak − jelentette be a fejlesztési minisztérium. Az utazás távolságától függően 150 forinttól csaknem nyolcszáz forintig terjedhet a \"pótdíj\". A felárrendszer kiterjesztése az előzetes elvárás szerint 1,5-2 milliárd forint éves többletbevételt eredményezhet 2013-ban. A MÁV-Start Zrt. a felárakból származó bevételeket a minőségi szolgáltatásokat nyújtó vasúti kocsik − két év alatt közel 300 jármű − megújítására fordítja. A személyszállító vasúttársaság idén nyárig a tervek szerint a kétszázadik ingyenes wifi-elérést biztosító kocsiját is forgalomba állítja. A vállalat 2013 második felében az Új Széchenyi terv forrásaiból korszerűsített Budapest−Székesfehérvár elővárosi vasútvonalon és a kapcsolódó vonalakon jelentős menetrendi fejlesztést hajt végre. A felár bevezetése valójában egy \"burkolt\" díjemelés, a fejlesztési tárca ugyanakkor azt hangsúlyozta, hogy az alaptarifák a legutóbbi átfogó áremelés − a 2010. februári 10-15 százalékos növekedés − óta lényegében változatlanok az országos, elővárosi és regionális személyszállításban. A mostani intézkedéssel egyébként az InterCity vonatokkal együtt így összesen 456 vasúti és 657 autóbuszjáraton kell a szolgáltatás jellemzőiért kiegészítő jegyet váltani.
Diószegi József