Míg a hagyományos kiskereskedelem a válság időszaka alatt folyamatosan stagnált, de inkább mérséklődött, addig az e-kereskedelem forgalma 2008 óta éves szinten 15-20 százalékkal nőtt, 2012-ben pedig csaknem elérte a 200 milliárd forintot. Magyarországon nagyjából négyezer webshop található, amelyek döntő többsége, a kis- és középvállalkozói szektorhoz köthető − derült ki a PayU online-fizetési felméréséből.
Elsősorban a kedvezőbb árazás miatt a vásárlók egy része kezd teljes egészében átszokni az online vásárlásra. A magyar kkv-k ugyanakkor még most is konzervatív módon ragaszkodnak a \"fizikai bolthoz\", kezdetleges webshopjaikat pedig inkább kiegészítő tevékenységre használják − jelentette ki Váradi János, a PayU Magyarország ügyvezetője. Pedig egy bolt vonzáskörzete legfeljebb néhány háztömb, nem beszélve a magas bérleti díjról és egyéb járulékos költségekről. Ezzel szemben egy webshop alacsonyabb áraival és megfelelő fizetési szolgáltatással igencsak vonzó lehet a vevők számára, a potenciális vevőkör pedig kiterjedhet a teljes internetező társadalomra határon innen és túl. Váradi szerint havi szinten 40-50 százalék spórolható meg a fenntartási költségeken egy online-bolttal.
Reuters
Az alacsonyabb kezdőtőke miatt a jelen gazdasági helyzetben érdemes a kiskereskedelemben tevékenykedő kkv-knak átgondolniuk egy megbízható, igényes webshop kialakítását vagy annak bérlését. Egy hagyományos bolt esetében a magasabb költségek kitermelése nehezebb, ezért fordulhat elő, hogy ugyanaz a termék a webshopban csak feleannyiba kerül, mint a boltban.
Persze a webshop megléte még csak fél siker, az online kártyás fizetés ma már elengedhetetlen elem, hiszen a konkurens, kártyás fizetést is nyújtó online-bolt két-három kattintással már elérhető − tette hozzá Váradi. Hozzátette, ha a vevő egy számára ismeretlen oldalra téved, és ott előre utalást kérnek tőle, akkor az esetek 80 százalékában azonnal vissza is fordul, és inkább nem vásárol. A kérdés ma már nem az, hogy mit nyerhet az online-kereskedő a kártyás fizetés bevezetésével, hanem az, hogy mit veszíthet, ha nem vezeti be.
