Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A nagy projektek, kereskedelmi fejlesztések, spekulatív projektek eltűnésével elengedhetetlen volt új termékeket kifejleszteni a talpon maradáshoz − mondja az Óbuda Group válságmenedzseléséről Lipcs ei Gábor elnök. A tervezési, tanácsadási területre koncentrálva, új szolgáltatásokkal tartják szinten a teljesítőképességet, a finanszírozhatóságot és a piacképességet. Az ipari ingatlanfejlesztésekhez kapcsolódó mérnöki szolgáltatások és a külföldi terjeszkedés mindazonáltal továbbra is stratégiai célpontok.
A szolgáltatásaik fejlesztésének kulcsát az igazi hozzáadott értéket teremtő, a megrendelő érdekeire figyelő projektvezetésben találták meg, ennek keretein belül pontosan teljesülhetnek a projekt céljai, a minőségi, a költségbeli és a határidőre történő teljesítési követelmények. A klasszikus projektmenedzsment tevékenység dominanciája a cégcsoporton belül az elmúlt öt évben egyharmadával csökkent ugyan, de a magasépítési piacon az Óbuda-Újlak Zrt. továbbra is a mérnökirodák egyik legjelentősebbike. Az új hangsúlyok révén mára a nagy hozzáadott értéket teremtő, komplex mérnöki szolgáltatások terén is a legerősebb szereplők közé sorolódnak. Az árverseny közepette sem értékelték le a szolgáltatást − Lipcsei szerint ez hosszú távon erózióhoz vezetne −, az ár−érték arány megfelelőségére viszont nagyon odafigyeltek.
A kecskeméti Mercedes- és a győri Audi-beruházásban is jelentős részt vállaló Óbuda Group már dolgozott a magyartól eltérő német szakmagyakorlási modell szerint, ekképpen a cégcsoport vezetője pontosan tudja értékelni az építész- és a mérnökkamara azon törekvését, ami az építési törvény módosítása kapcsán a szolgáltatások tartalmát a német szolgáltatási modellhez közelítené, amelyben a tervező a beruházó legfontosabb partnere.
Ugyanakkor az építési törvény által megnevezett, a magyar szakmagyakorlásban értelmezett szerepek − tervező, felelős műszaki vezető, műszaki ellenőr − nem azonosíthatók pontosan a német modellel. A szakmának, az ágazati szabályozásnak, képzésnek, a vállalati tevékenységnek és a teljesítési környezetnek fel kell készülnie arra, hogy egyformán értelmezzen tervező és megrendelő. Ez ma még kockázatos lehet − mondja Lipcsei.
Támogatja a kamara azon célkitűzését is, hogy növeljék a mérnöki, tervező tevékenység értékét, hiszen az építészek, mérnökök felelőssége óriási az épített környezet minősége és fenntarthatósága szempontjából. A kamarához hasonlóan szorgalmazza azt is, hogy egy tervezési feladat vállalkozásba adása olyan elvek mentén valósuljon meg, ahol ez a felelősség tükröződik .
A német minőségigazolási rendszer létjogosultságát a napirenden lévő, teljesítést igazoló szakmai szervezettel kapcsolatban is kiemeli, ez a fajta dokumentálás sokkal alaposabb, következetesebb munkavégzést igényel, hasonlóan az elektronikus építési naplóhoz. A teljesítésigazolásoknál a legfontosabb az egzakt vállalkozási szerződés, amelyben a teljesítés terjedelme, minőségi követelmények, a dokumentálás szabályai pontosan szerepelnek. Ezeknek a hiányos szabályozása ugyanis az a felület, ahonnan a viták elindulhatnak − hangsúlyozza Lipcsei. Példaként említi, hogy a napi gyakorlatban a dekonjunktúra, a gazdasági környezet miatt a megrendelők sokszor átlépnek olyan határokat, amelyeket nem kellene, például már az előminősítéshez bankgaranciát vagy komplett tervdokumentációt kérnek, így nagyon jogos és reális kezdeményezés a visszaélések megzabolázása.
Az elnök szerintésszerű volna, hogy a mérnöki export valós lehetőség legyen. Ugyanakkor minél távolabbi a piac, annál nagyobb a rizikó és annál drágább is a tevékenység, az azonban biztos, hogy a finanszírozhatóság alapvető kritérium, s országonként kell megtanulni a helyi sajátosságokat. A csoport első régiós vállalatait még 2002-ben alapították Romániában és Horvátországban, amelyeket később Szlovákiában, Ukrajnában és Oroszországban követett cégalapítás. Romániában már nem csak magyar fejlesztőkkel, hanem nemzetközi és helyi cégekkel, közte a Prologis és a Dachser partnereiként is dolgoztak. Az építőipar visszaesésével azonban csökkentették a romániai jelenlétet, s inkább a szovjet utódállamok, valamint az arab országok felé keresik a lehetőségeket.
A hangsúlyok áthelyezése, a szolgáltatás bővítése révén a 2012-es üzleti eredményeik a 2011-es számok körül alakulnak, s a jelenlegi szerződések alapján 2013 is, leginkább az autóipari projektek kapcsán biztonságosan kezdődhet − mondja Lipcsei, majd hozzáteszi, a projektek elindulása azonban rejt némi bizonytalanságot, vagyis a válságmenedzselés vélhetően idén is folytatódik.
