Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Megmozgatta a koncessziós pályázat a piacot, a nagykereskedők és nagyvállalkozók sorra járják az országot olyan alkalmas trafikosokat vagy boltosokat keresve, akik hajlandók lennének belevágni strómanként az üzletbe. Vélhetően ennek hatására a kormányzat csavart még egyet a jogszabályon és egy módosító indítvánnyal megszigorította a megszerezhető engedélyek számát. Az első verzióban kilenc darab koncessziót kaphatott volna egyetlen magán- vagy jogi személy, ami később ötre csökkent. Most viszont a sajtó, nem utolsósorban a Napi Gazdaság arról számolt be, hogy egyre több vállalkozó keres olyan boltosokat, akik a nevüket adnák a dohányboltokhoz.
Ezzel igazolódni látszott a Napi Gazdaság korábbi híre, miszerint a dohánybolt-üzemeltetésben van pénz, ám négy-öt egység kell ahhoz, hogy rentábilisan működjön az értékesítés. Az igazi haszon e szám felett van, azt viszont csak strómanokon keresztül lehet működtetni. A kormány miniszterelnökséget vezető államtitkára a szigorító javaslattal annak még a látszatát is kerülni kívánja, hogy a trafiktörvénynek voltak hátsó szándékai. Kérdés persze, hogy a jelenlegi opciókkal a jogszabály mellett lobbizó cégeknek megéri-e a rendszert fenntartani, hiszen a jogszabály csak akkor képes beváltani a hozzá fűzött reményeket, ha sokan igyekeznek követni azt. Most minden azon múlik, hogy a december 15-én, vagyis a napokban megjelenő boltüzemeltetésre vonatkozó pályázatokra hányan jelentkeznek. Ha kevesen, sok olyan mozgóárus lesz, aki az olyan falvakat teríti le áruval, ahol nem éri meg napi 8-10 órában fenntartani egy boltot.
Napi Gazdaság, Kummer János
A tervezet kizárja a cigarettagyártók eladáshelyi kommunikációját - látszólag, hiszen a törvény csak arról szól, hogy a boltos nem fogadhat el ilyen felkérést, magyarul polcpénzt. A jogszabály a nagykereskedőket - akik a dohányboltok elindulása után már nem ilyen minőségükben vennének részt az ellátási láncban, hanem valami másként, például disztribútorként - nem zárja ki a marketingrendszerből. Épp erről szólnak a strómanmegkeresések. Viszont a szigorítás most ehhez a passzushoz nem nyúlt hozzá.
Egy-egy nemzeti dohánybolt létrehozása első körben akár több millió forint befektetést is igényel. Ezt aligha képes finanszírozni egy olyan kiskereskedő, akinek néhány száz ezer forint forgalma van egy hónapban, és jó, ha eddig a trafikjával nettó 150-200 ezer forintot megkeresett. A bankok ez idáig nem jelezték, hogy esetleg belépnének a hálózat finanszírozásába - ezt valószínűleg addig nem is teszik meg, amíg nem tisztul a kép, vagyis hogy milyen befektetői vagy kereskedői kör vesz részt az új rendszer létrehozásában.
A menetrend szerint az első engedélyeket 2013. május 14-étől adnák ki. A pályázatokat jövő február 13-áig kell benyújtani, amit egy minősítő bizottság bírál el április 14-éig. A szempontok lényegében változatlanok: a kis- és mikrovállalkozásokat preferálnák. Előnyt jelent, ha valaki uniós tagország állampolgára, van üzlethelyisége vagy bérleti szerződése. Hasznos az is, ha van a területen kereskedelmi tapasztalata és helyismerete. A koncessziót az kaphatja, aki a legmagasabb minősítő pontszámot éri el.
