Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Indul a Ferenciek tere átalakítása, a környékbeli boltosok pedig egyelőre csak reménykedhetnek, hogy nem várnak rájuk hasonló megpróbáltatások, mint az első ütemél vagy a Margit híd rekonstrukciójánál a közeli kereskedőkre.
Hiányos a Ferenciek tere átalakításával kapcsolatos tájékoztatás, a környékbeli boltok bérlőinek fogalmuk sincs arról, milyen elterelésekre, lezárásokra kell számítaniuk, a kieső parkolóhelyeket hol fogják pótolni − hívja fel a figyelmet a CBRE kiskereskedelmi szakértője. Csörgő Anita a parkolás megoldását nem csak az átalakítás kapcsán tartja központi kérdésnek, anélkül szerinte nem lehet újabb vevőket a belvárosba vonzani, ám egyelőre inkább a meglévő helyek számának csökkenése számít, a megoldásról pedig nincs elérhető érdemi információ. A jól működő belvárosi kereskedelem parkolóházakat, mélygarázsokat feltételez, utal a szakértő Bécsre, ahol szinte minden mellékutcában ott lehet hagyni a kocsit. A Váci utca így is nagyon jól teljesít, amin a közeli munkák valószínűleg nem rontanak majd, s bár több parkolóhellyel még nagyobb lenne az utca vonzereje, egyelőre nagyobb a kereslet a helyi üzletek iránt, mint az üres helyiségek száma. Gyakorlatilag nincs is üres bolt s a bérleti díjak is felfelé kúsznak. Egy 150 négyzetméteres üzletnél négyzetméterenként 85−90, egy kisebb, 50 négyzetméter körüliért fajlagosan akár 150−180 eurót is fizetni kell havonta − mondta Csörgő. A Petőfi Sándor utca is egyre jobban szerepel a piacon.
Alapvetően azon múlik a Ferenciek terén és a környékén lévő boltok következő másfél évi léte, hogy a munkák idejére mennyire lehetetlenítik el az átmenő gyalogosforgalmat − válaszolta lapunk kérdésére a Cushman & Wakefield kiskereskedelmi divíziójának vezetője. Szabó Viktória megerősítette, hogy az eddig megjelent információkból nem derül ki, milyen lezárásokra kell számítani, egy teljes elterelés azonban már rövid távon is megnehezíti a bérlők helyzetét. A Kossuth Lajos utcai üzletek helyzete enélkül is problémás, de a jelenleg jól teljesítő Ferenciek terének sem tesz jót a tömegközlekedés és a gyalogosok átmeneti elterelése. Minden attól függ, hogyan oldják meg az átmeneti forgalomszervezést, erre jó példa lehetne a Petőfi Sándor utca átalakításánál kipróbált szakaszos lezárás − mondta a szakértő, aki szerint hosszú távon mindenképpen jót tesz a környékbeli üzleti életnek az átalakítás.
