Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
December elején csődvédelmet kért a valenciai Ezentis Infraestructuras SA − tette közzé az Ezentis Infraestructuras Magyarországi Fióktelepe. A hitelezők a Spanyolországban megindult eljárásban az ottani fizetésképtelenségről szóló törvény rendelkezései szerint érvényesíthetik követeléseiket. A hitelezők egy hónapon belül jelenthetik be igényeiket az eljáró bíróságnál, azt követően, hogy a fizetésképtelenségi eljárás elindulásáról megjelenik a közlemény az ottani hivatalos állami lapban (Boletín Oficial del Estado). A magyar közzétételig még nem jelent meg ilyen közlemény. A követelések rendezésére vonatkozóan hamarosan megjelenik a tájékoztató − tudtuk meg a magyarországi cégtől.
A szintén spanyol építőipari vállalat, a Sedesa Obras y Servicios S.A. 2010 novemberében jelentette be, hogy szeptemberben cégfelvásárlással az Ezentis-csoport átvette a Sedesa Magyarországon megkezdett infrastrukturális beruházásait (az ingatlanfejlesztéseket azonban nem). A Sedesa akkori közleménye szerint a felvásárlást 30 millió eurós nem pénzbeli tőkeemelés révén hajtotta végre az Ezentis, amelynek infrastruktúra-fejlesztésre szakosodott ága, az Ezentis Infraestructuras SA integrálta a Sedesa mélyépítő és építőipari tevékenységeit. A tőkeemelés több mint 35 millió, 85 eurócent névértékű részvény kibocsátásával valósult meg.
Az Ezentis így átvette a Sedesa helyét az M43-as autópálya Szeged és Makó közötti 9 kilométeres szakaszának és Tisza-hídjának építésében a Tisza M43 Konzorcium vezetőjeként (a Sedesa a Szeviép Zrt.-vel és a Hídépítő Zrt.-vel közösen 26,8 milliárd forintért vállalta a kivitelezést). A spanyol cég időközben átvállalta fizetésképtelenné vált konzorciumtársa, a Szeviép alvállalkozói felé fennálló kötelezettségeit is, hogy elkerülje a csőd miatti szerződésbontást a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt.-vel (NIF). A sztrádaszakaszt azóta átadták a forgalomnak.
A cég − az A-Híd Építő Zrt.-vel és a Magyar Vízépítő Zrt.-vel közös konzorcium tagjaként − részt vesz a Vásárhelyi-terv továbbfejlesztése keretében a hanyi−tiszasülyi árvízvédelmi tározó és a kapcsolódó utak kivitelezésében is (13,2 milliárd forintért). A beruházás a tervezett határidőhöz képest csúszásban van. A NIF honlapja szerint szintén folyamatban van a Villányt elkerülő út 4,4 kilométeres szakaszának építése is, amelyet a többi beruházáshoz hasonlóan közbeszerzési eljáráson nyert el egykor a Sedesa, 1,7 milliárd forintos árajánlattal.
