A Stadler Rail Csoport nyolc hatrészes FLIRT típusú motorvonatra kapott megrendelést a Südtiroler Transportstrukturen AG-tól (STA), ezek mellett a vasúttársaság további nyolc betétkocsit is rendel a Stadlertől a már forgalomban lévő FLIRT szerelvényekre. A megrendelés összértéke 75 millió euró, amivel a Stadler már 115 eladott FLIRT-nél jár Olaszországban. Az eladott FLIRT vonatok száma ezzel a megrendeléssel átlépte a hétszázat − közölte a Stadler.
A Stadler az első FLIRT vonatot a Svájci Szövetségi Vasúttársaságnak (SBB) szállította le még 2004-ben. Azóta már 12 országban, azaz Svájc mellett Németországban, Ausztriában, Franciaországban, Norvégiában, Olaszországban, Lengyelországban, Algériában, Fehéroroszországban, Észtországban, Csehországban és természetesen Magyarországon közlekednek vagy fognak közlekedni. Ezzel a FLIRT egyértelműen a cégcsoport legnépszerűbb vonattípusa lett, amelyet a Stadler az első forgalomba állás óta folyamatosan fejleszt.
A járműtípus a hazai vasútvonalakon sem ismeretlen, hiszen már több mint négy éve szállít utasokat Budapest elővárosi vonalain. A hazai FLIRT vonatok magas, átlagosan 94 százalék feletti rendelkezésre állás mellett üzemelnek, ami elsősorban a Stadler pusztaszabolcsi karbantartó bázisának köszönhető. Ez Európa egyik leghatékonyabb karbantartó központjává nőtte ki magát, amely mára már referenciaüzemnek is számít.
A FLIRT-ök kocsiszekrényeit a cégcsoporton belül többek között a Stadler szolnoki üzemében hegesztik össze és festik le. A szolnoki üzem − más vonattípusok mellett − eddig összesen 173 darab FLIRT vonathoz szállított komplett kocsiszekrényeket vagy különböző komponenseket, amivel aktív részesévé vált a vonattípus sikerének. A hazai részvétellel gyártott FLIRT vonatok Magyarországon, Németországban már közlekednek, Finnországban és Fehéroroszországban pedig a közeljövőben állnak forgalomba.
Dunai Zoltán, a Stadler Rail Csoport magyarországi országigazgatója a mérföldkő kapcsán elmondta, hogy a Stadleren belül Magyarország pozícióját és megítélését jól jelzi, hogy a cégcsoport egyre több és egyre komolyabb tevékenységgel van jelen az országban. Az országigazgató kiemelte, hogy a vonattípus sikerének Magyarország ténylegesen részese, hiszen a Stadler első nagy FLIRT-megrendelése innen érkezett. Dunai Zoltán hozzátette, hogy véleménye szerint azok is megnyugodhatnak, akik még annak idején bizonytalanok voltak azt illetően, hogy a MÁV jól választott-e. Hozzátette még azt is, hogy ez a 700-as szám, illetve a kiváló hazai üzemeltetési tapasztalatok igazolják a döntéshozókat, és a Stadlert is, bár az igazgató szerint a szakmán belül ez már rég nem is kérdés.
