Hosszú távú stratégiai együttműködést kötött a MÁV és az osztrák állami vasúttársaság. A megállapodást Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója és Christian Kern, az ÖBB holding, az osztrák vasúttársaság igazgatóságának elnöke írta alá pénteken. Az együttműködés lehetőséget biztosít arra, hogy a MÁV fölös vontatási kapacitásait − természetesen üzleti alapon − \"átadja\" a partner társaságnak, például annak magyarországi leányvállalatának, a Rail Cargo Hungaria (RCH) Zrt.-nek.
A két cég közös vállalat alapításáról is megállapodott. Ebben 49 százaléka lesz a MÁV-nak, 51 pedig az ÖBB-nek, és a társaság jórészt szintén az RCH részére szervez majd karbantartási munkálatokat. Kern lapunk érdeklődésére elmondta, e feladatokat a MÁV különböző járműjavító részlegeiben végzik majd, s a bevétel is oda folyik be. A MÁV azért száll be az osztrák−magyar vasutak által gründolt cégbe, hogy a MÁV Gépészet Zrt. jó eséllyel jusson hozzá a megrendelésekhez. A MÁV éves szinten több milliárd forint pluszbevételben reménykedik − tette hozzá Szarvas.
Kern szerint az RCH veszteségét idén jelentősen csökkentették, a következő években pedig pozitív eredményt várnak. A Napi Gazdaság kérdésére: folynak-e a tárgyalások a magyar állam vagy valamelyik állami cég és az ÖBB között az RCH-ban lévő részesedés egy részének eladásáról (korábban erről lehetett hallani szakmai körökben), Kern elmondta, \"konkrét tárgyalások nem zajlanak a részesedés átvételéről, de mindig nyitottak a jó javaslatokra.\" (A napokban Orbán Viktor miniszterelnök azt mondta: súlyos nemzetstratégiai hiba volt, hogy az előző kormány eladta a MÁV Cargót, hiszen a vasúti teherszállítás jövedelmező üzletág. A miniszterelnök kijelentette: előbb-utóbb a MÁV-nak ismét lesz teherszállítása.)
