Az európai logisztikai ingatlanok bérleti költségei nem térnek magukhoz − a DTZ legújabb elemzése szerint 2016-ig maradnak a nyomott árak és még egy átlagos 1,5 százalékos évi növekedéssel számolva sem érik el az előre jelzett átlagos inflációs szintet. Az elemzés, amely 15 európai ország 28 piacán a bérleti költségekről − bérleti díj, üzemeltetési költség − készült, a 2011 és 2016 időszakra ad előrejelzést. Eszerint idén átlagosan 1,4 százalékkal csökkentek az európai logisztikai bérleti költségek tavalyhoz képest; a piacok egyharmadánál a bérleti díjak esése miatt jelentős mértékű a csökkenés. A gyenge makro- és ingatlanpiaci kilátások miatt jövőre sem várható elmozdulás a logisztikai bérlői aktivitásban.
A logisztikai bérleti költségek Európán belül széles skálán mozognak, a marseille-i 50 eurós négyzetméterenkénti éves szinttől a London Heathrow részén regisztrált 217 euróig. Az átlagos európai bérleti költség 85 euró évente négyzetméterenként. Tavalyhoz hasonlóan Budapest továbbra is a legolcsóbb városok között található az 57 euróval, egy csoportban Marseille, Brüsszel, Antwerpen, Lyon és Bukarest piacával. A bérleti díjak várhatóan nem változnak jelentősen a következő egy-két évben, a bérleti költségeknél viszont az adóváltozások jelenthetnek egyelőre nem jól mérhető változásokat. Új fejlesztések és átadások hiányában, illetve a kereslet emelkedésével a budapesti logisztikai ingatlanpiac stabilizálódása várható a jövőben, de a bérleti díjak növekedésére 2012-ben nem számítanak az elemzők.
A legnagyobb bérletiköltség-növekedés ott várható, ahol a logisztikai piacot a legjobban érintette a válság, ilyen például Madrid, Dublin és Barcelona. Ám valószínűleg ennek ellenére sem érik el ezek a logisztikai területek 2016-ra a válság előtti szintet. A rendelkezésre álló üres fejlesztési telkek nagy száma miatt Skandinávia bérlőinek továbbra sem kell jelentős drágulástól tartaniuk a közeljövőben. A kelet-közép-európai régióban továbbra is Bukarestnek lesznek a legalacsonyabb bérleti költségei.
