Míg a kötött pályás járműveknél a téli szezonban 35-40 százalékos (hőmérséklettől függő) energiafelhasználás-növekedés mutatkozik, addig az autóbuszok esetében nincs fogyasztásbeli különbség − válaszolta lapunk kérdésére a Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt. A közlekedési vállalat járművein négy évszakos gumiabroncsok futnak, amit rendszeresen cserélnek, így a cégnél a gumiabroncsköltség az üzemanyag után a legnagyobb tétel a járműfenntartásban.
A Szegedi Közlekedési Kft.-nél sem használnak külön téli gumit, mivel csak városon belül, helyi szinten üzemeltetnek járműveket kis sebességgel, megfelelően letakarított, síkosságmentesített utakon. A gumik bordamélységére figyelnek, a hatósági előírásokat évszaktól függetlenül betartják, emelte ki a cég, hozzátéve: a gumicsere nem pénz, hanem élet- és vagyonbiztonság kérdése. Amennyiben a gumiabroncs állapota nem megfelelő, a jármű nem hajthat ki a forgalomba.
A DKV Debreceni Közlekedési Zrt.-nél a téli üzemeltetési időszak három \"legkeményebb\" hónapjában (december, január, február) − a tapasztalatok szerint − havonta körülbelül 50 ezer literrel több gázolaj fogy. A DKV is négy évszakos gumiabroncsot használ járművein, így külön téli gumi használata nem szükséges. Az abroncsok állapotát folyamatosan ellenőrzik a szakembereik és cseréjüket szükség szerint, évszaktól függetlenül elvégzik. Ez autóbuszonként körülbelül három órát vesz igénybe és egyebek között ellenőrzik az ablaktörlőt, a fagyállót, a fűtőberendezéseket. A DKV kötött pályás járművein is hasonló ellenőrzéseket végeznek, áramszedőinél pedig téli széncsúszókat használnak.
A Volánbusz Zrt.-nél a téli üzemelés során általában a fűtőkészülékek javítása, illetve a többlet üzemanyag-felhasználás, a téli gumiabroncsok árkülönbsége, az akkumulátorok esetleges többletfelhasználása jelent pluszköltséget, amelyek az adott év üzleti tervében szerepelnek. A téli üzemeltetés során az autóbuszokban levő, azok motorjától függetlenül működő fűtőkészülékek működtetéséből adódó többlet üzemanyag-felhasználás jelent számottveő költségnövekedést. Ennek mértéke függ az adott időszakra jellemző hőmérséklettől. A Volánbusz Zrt. szükség esetén téli gumiabroncsokat, illetve úgynevezett M+S jelölésű abroncsokat használ, amelyek költségei szerepelnek az adott év üzleti tervében. A gumiabroncsokat pedig akkor cserélik le, amikor azok bordamélysége, állapota nem felel meg a törvényi, illetve a társasági szabályozásokban meghatározott paramétereknek. A Volánbusz Zrt. gumikészlete mindig megfelel a várható időjárástól függő felhasználás mértékének − hangsúlyozta a cég.
