Igazságtalan és katasztrofális állapotot teremtene a budapesti közlekedés finanszírozásában, ha a parlament elfogadná − a fogyasztói árkiegészítés címén − a vidéki városok közösségi közlekedésének támogatását növelő és a fővárosét a jelenlegi szinten tartó javaslatot − mondta Tarlós István főpolgármester egy tegnapi sajtótájékoztatón. (A fogyasztói árkiegészítés a kedvezményes bérletek ára és a szolgáltatás valós költsége közötti összeget jelenti.) A javaslat elfogadásával előfordulhat, hogy több vidéki városban (például Debrecenben, Tatabányán, Miskolcon) − az uniós túlfinanszírozási korlát miatt − csökkenteni kell a bérletek árát.
Tarlós szerint a BKV Zrt. pénzügyi problémáját az önkormányzat önmagában nem fogja tudni megoldani, ezért a kormánytól vár hathatós segítséget a főpolgármester, aki jelezte, kooperáció nélkül a jövő nyárnál tovább nem fogja bírni a nyomást a közlekedési társaság.
Jövőre 30-35 milliárd forint finanszírozási hiány látszik a BKV működésében − tette hozzá György István főpolgármester-helyettes. A főváros szerint évi 39-50 milliárd forinttal növelhető a közlekedésfinanszírozás, az áfa 5 százalékra csökkentése például 10 milliárdot hozna, de hasonló pluszösszeg származna az árkiegészítés validálásából, a dugódíj pedig 15-20 milliárddal növelné a forrásokat.
