Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége nyílt közbeszerzési eljárást írt ki a V0, Budapestet délről elkerülő vasútvonal megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére (a vonal a TEN-T, azaz a transzeurópai közlekedési hálózat fejlesztési programjának része). A projekt a Közlekedési operatív program részeként kiemelt projektként valósul meg, az előkészítési munkát 1,2 milliárd forint uniós és magyar támogatás segíti.
A főváros tehermentesítése szempontjából kiemelt és régóta tervezett lépés lenne az V0 kiépítése (Székesfehérvár és Szolnok irányában), amely az M0-as gyűrűhöz hasonlóan elkerülné Budapestet, a fővárosba csak az ide tartó teherszállítmányok érkeznének, a többi tehervonat pedig az elkerülőt használva folytatná útját végállomása felé.
A fővonalak jelenleg is túlterheltek, alapvetően ez okozza a szállítási sebesség csökkenését a főváros környezetében − olvasható a Magyar Mérnöki Kamara közlekedési tagozatának TEN-T hálózatok felülvizsgálatával foglalkozó, 2010 novemberében publikált tanulmányában. Az árufuvarozásnál az áthaladás ezen a területen reggel 5−9 óra között szinte lehetetlen. A fővárost érintő napi 162 tehervonatból mindössze 8-10 célállomása Budapest. Az elemzés szerint a főváros vasúti szállítási igénye rohamosan csökken, valamint a saját célú vágányok száma és a fuvarozandó áruk mennyisége is szűkül.
A közelmúltban kiírt közbeszerzés nyertesének feladata lesz a dokumentációban részletezett közlekedésfejlesztési elképzelések vizsgálata, a projektváltozatok megvalósíthatósági tanulmányának elkészítése, a legmegfelelőbb változat kiválasztása, a meglévő közlekedésfejlesztési koncepció aktualizálása és kiegészítése. Csak a pályázatban megjelölt uniós és kötött pályás közlekedésfejlesztési referenciákkal, illetve árbevétellel rendelkező cégek, szervezetek vagy mérnökirodák tehetnek ajánlatot. Az ajánlattétel határideje október 17-én jár le, az eredményhirdetést november 21-re tervezik.
