Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A magyar költségvetés is részesül a világszerte fellendülőben levő közlekedési ipar \"áldásaiból\". A Bombardier Transportation vállalat mátranováki gyára szállítja ugyanis a vasúti mozdonyok, elővárosi motorvonatok, intercityk, metrók és villamosok egyik legfontosabb részegységét.
A németországi Kasselben sorozatban készülnek a MÁV Trakció által megrendelt TRAXX villanymozdonyok. A 25 darabra szóló szerződés teljesítését már elkezdték és két mozdonyt már át is adtak a MÁV-nak − a többi korszerű villanymozdony pedig a jövő év tavaszáig fokozatosan kerül a magyar közlekedési céghez. A vasúti járműgyártásban világelső Bombardier az európai mozdonypiac mintegy háromnegyedét uralja: a teljesen interoperábilis, ECO 4 energiatakarékos technológiával készülő és rendelhető ETCS biztonsági rendszerével megállás nélküli határátmenetet is biztosító TRAXX mozdonyok alkalmasak lehetnek a magyar vasúti személy- és teherforgalom európai vérkeringésbe kapcsolására. A TRAXX mozdony külön érdekessége, hogy egyik legfontosabb részegysége, a forgóalváz-keret (lényegében a futómű) a Bombardier Transportation mátranováki gyárában készül. Az egykori Ganz-üzemben jelenleg 620-an dolgoznak − a Bombardier MÁV-val közösen tulajdonolt dunakeszi üzemében további 580 szakképzett magyar munkaerő dolgozik −, de a megrendelések fokozatos emelkedése esetén a szakmunka minősége miatt már iparági híresztelések szerint felmerült a további bővítés gondolata.
Az elmúlt öt évben több mint 10 millió euró fejlesztéssel valódi high-tech fejlesztést hajtottak végre, így vált lehetővé, hogy a mátranováki cég szállítja a Bombardier Transportation európai és tengerentúli gyártóbázisaihoz a forgóalváz-kereteket. Az idei terv már 1600 részegység előállítása. A mátranováki üzemből elsősorban a németországi Siegenbe és a franciaországi Crespinbe szállítanak. A magyarországi cég árbevétele tavaly 12 millió euró volt.
