Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Számos felső- és középfokú oktatási intézmény, felnőttképző intézmény, logisztikai szervezet és cég foglalkozik logisztikai ismeretek oktatásával, illetve szakképzéssel. A jellemzően tudásorientált oktatás és képzés azonban nincs teljesen összhangban a munkáltatók elvárásaival, sem szaktudásban, sem kompetenciákban − állapította meg az Iparfejlesztési Közalapítvány (Ifka) logisztikai képzéssel foglalkozó, tavaly publikált kutatása. A szaktudásbeli hiányosságokról a lapunk által megkérdezett vállalatok is beszámoltak. A válság hatásaként eközben csökkent az ágazatban foglalkoztatottak száma és a közeljövőben még nem várható létszámbővülés.
Szeptemberben induló képzésekre huszonegy egyetem és főiskola hirdetett meg logisztikai felsőfokú szakképzést vagy mesterképzést − derül ki a felvi.hu adataiból. Az intézmények többsége alapképzésben is indít logisztikai szakirányt. Logisztikai mérnöki és logisztikai menedzsment mesterszakot az SZE, a Corvinus, a Műszaki, a Debreceni, a Miskolci, a Pannon és a Szent István Egyetem, valamint katonai logisztikai szakot a Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem hirdetett. Felsőfokú szakképzést nyújt a nemzetközi szállítmányozási és logisztikai szakügyintézői, valamint a logisztikai műszaki menedzserasszisztens szakokon például a Károly Róbert Főiskola, a Szolnoki és a Dunaújvárosi Főiskola, a BGF és a Budapesti Kommunikációs és Üzleti Főiskola.
Sok esetben ugyanakkor túlzott a felsőoktatás kibocsátása: nő a menedzserek száma, noha nagyobb szükség van a kétkezi pozíciókat betölteni képes, szakképzett emberekre − állapította meg az Ifka a 108 oktatási intézmény és vállalat bevonásával 2009 októbere és 2010 áprilisa között elvégzett kutatása. Az eredményekből kitűnik, hogy erős gyakorlati, sok esetben specializált, műszaki ismeretekkel is rendelkező szakemberekre van szükség. Mindehhez államilag ösztönözni kellene a vállalatok és a képzőintézmények együttműködését, a logisztikaoktatás-specifikus gyakorlati helyek kialakítását.
Tapasztalataink szerint jelenleg a beszerzés, készletezés, ellátásilánc-menedzsment és szállítmányozás áll a képzések fókuszában − mondta lapunknak Hajas Gabriella, az okj-s és posztgraduális képzéseket, továbbképzéseket és tréningeket is szervező Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT) oktatási vezetője. Ezeken a területeken tudnak ugyanis a vállalatok adott esetben sokat lefaragni a költségeikből. A szakember szerint a jövőben várhatóan nő a cégek érdeklődése a logisztikai kontrollinggal és a logisztikai információs rendszerekkel foglalkozó, illetve a rendszerszemléletű képzések iránt. Jellemzőnek mondható, hogy a legtöbb képzést a közép-magyarországi régióban, Budapesten szervezik. Az MLBKT képzésein tavaly 22 százalékkal több nő vett részt, mint férfi. A gazdasági válság hatásaként a cégek kiadásainak visszafogásával csökkent az ilyen képzéseken részt vevők száma.
DHL
Elsősorban a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem közlekedésmérnöki karán, más intézményeknél az automatizálás karon végzetteket, illetve a középfokú logisztikai ismeretekkel rendelkezőket várja új munkaerőként a DHL Supply Chain Magyarország Kft. Az ellátásilánc-tervezést és -kivitelezést nyújtó cég számára a vezető állású raktári munkakörök betöltése jelent komolyabb gondot, ráadásul jelenleg nem is talál olyan oktatási formát, amely a megfelelő gyakorlati és elméleti tudással rendelkező logisztikai és raktári vezetők kínálatát megteremtené. A vállalat ezért úgy döntött, hogy több más iparági szereplővel együtt logisztikai vezetőképzőt indít − tudtuk meg a társaságtól. A mintegy 700 logisztikai munkatársat (és szezonálisan 300-500 főt, akiket munkaerő-kölcsönzéssel vesz igénybe) foglalkoztató cég a fizikai dolgozók számára folyamatosan tart tréningeket, hogy egy munkatárs több feladat ellátásához szükséges tudással rendelkezzen.
Waberer\'s
A Waberer\'s International Zrt. tapasztalatai szerint az új munkatársak alaptudása megfelelő, viszont kevés a szakirányú felkészültségük, így több szakmai tudásra és gyakorlatiasabb megközelítésre lenne szükség. A cégnek mindig nehézséget okoz az idegennyelv-tudással (különösen olasz, francia és spanyol nyelvismerettel) rendelkező, tapasztalt fuvarszervezők, illetve fuvarozási tapasztalattal rendelkező értékesítési vezetők felvétele. A Waberer\'s gépjárműoktatást szervez a belépő dolgozóknak, valamint együttműködik a Széchenyi István Egyetemmel (SZE), diplomamunka-témákat ajánl, állásbörzén vesz részt, az intézmény pedig pályakezdőket ajánl a cégnek. A fuvarozási, kereskedelmi és back office munkakörökben 280 főt foglalkoztató vállalat a SZE logisztika szakirányon végzett hallgatóin kívül szívesen fogadja a műszaki egyetem közlekedésmérnöki karán diplomázott logisztikusokat, a Budapesti Gazdasági Főiskola (BGF) külkereskedelmi karán végzetteket, valamint a szállítmányozási ügyintézői okj-s képzettséggel rendelkezőket.
Coca-Cola
A Coca-Cola HBC Magyarország Kft. tapasztalatai szerint a logisztikával foglalkozó új munkatársak képzettségével felső- és középvezetői szinten (felsőfokú végzettség és idegennyelv-ismeret szükséges) nincs probléma, a csoportvezetői és az alkalmazotti szinten azonban nagy a szórás. A dunaharaszti székhelyű, két palackozót és tíz regionális elosztó központot működtető cég 1400 munkavállalót alkalmaz, közülük 240-en foglalkoznak logisztikával (és további 300 külsős munkatárs). A szakirányú végzettséggel rendelkezők mellett a Budapesti Corvinus Egyetem és a BGF gazdálkodási, kereskedelem és marketing karán végzetteket is várnak munkavállalónak. A cég tavaly együttműködött a Műegyetemmel egy logisztikai projekt (lean vállalati kultúra fejlesztése a Coca-Colánál) megvalósításában.
