Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A négyes metró első szakaszának befejezése mellett 160 milliárd forintos beruházással a kötött pályás közlekedés fejlesztésére kíván koncentrálni a főváros − jelentette ki Tarlós István budapesti főpolgármester a Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetségének (MGYOSZ) tegnapi rendezvényén. Tarlós szerint a villamos- és trolibuszfejlesztéseket a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség is támogatja. Egységes fővárosra van szükség, amely nem 23 polgármesterből, egy főpolgármesterből, 53 alpolgármesterből és 250 képviselőből áll − fogalmazott Tarlós, aki a főváros egységes közlekedési, parkolási és Duna-part-koncepciójának megvalósítására is felhívta a figyelmet. Utóbbit az akadályozza, hogy a Duna-part összesen 11 kerülethez tartozik − írta az MTI-Eco. A főpolgármester szerint Budapestnek önálló adókivetési jogra van szüksége, hogy a jelenlegi helyi adók ügyében maga dönthessen. Előadásában Tarlós István megismételte: a négyes metró második szakaszára nincs pénz, s azt azért nem állította le senki, mert el sem kezdődött. A városvezető szerint a dugódíj bevezetésének és a belváros autómentesítésének jelenleg nincs realitása, a kongresszusi turizmus fejlesztése azonban nagy lehetőséget jelenthet a fővárosnak, ezért támogatandónak nevezte, hogy a Nemzeti Színház mellett új kongresszusi központ épüljön.
