Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az Országgyűlés tegye lehetővé az államilag támogatott jelzáloghitelek esetében a támogatás hordozhatóvá tételét a bankok között - egyebek közt ezt javasolja friss jelentésében a Gazdasági Versenyhivatal (GVH). A hatóság szerint ezzel a lépéssel csökkenthető volna a banki ügyfelek kiszolgáltatottsága. A hivatal megállapította: növelte a versenyjogi és fogyasztói kockázatokat, hogy a bankok a kiskereskedelmi hitelpiacon a közvetítőkön keresztül több forrást helyeztek ki, mint saját csatornáikon.
A GVH ugyancsak változást javasol a gépjárművek kötelező eredetvizsgálatának piacán, ahol szó sincs versenyről, ugyanis egyértelmű az erre szakosodott cégek árkartellje, amit az állami szabályozás is támogat. A hivatal szerint ha nincs mód olcsóbbá tenni a kötelező rendszert, érdemes lenne az egészet megszüntetni, de legalább piaci alapokra helyezni.
Bár tavaly elvileg megnyílt a szabad verseny a villamos energia piacán, a piaci szerkezet aránytalansága miatt sok hozadéka nem volt e jogi aktusnak, hiszen a hosszú távú áramvásárlási szerződések (htm) miatt egy kézben összpontosul a hazai villamosenergia-termelő kapacitás háromnegyede. Miután az Európai Bizottság a htm-eket az uniós joggal összeegyeztethetetlennek nyilvánította, az MVM Zrt. e szerződéseket felbontotta és 5-6 éves kereskedelmi kontraktusokat kötött az erőművekkel, amivel továbbra is megmaradt a társaság domináns pozíciója. A GVH szerint a nemzetközi energiaárakban tapasztalt 2008. októberi áresés lehet, hogy soha nem jelenik meg a fogyasztói árakban, ugyanis a 2008 szeptemberében - a válság eszkalálódása előtt - tartott aukción magas árak alakultak ki, amelyek egy évig éreztetik hatásukat. A versenyt korlátozza, hogy az MVM és a rendszerirányító Mavir szétválasztását megakadályozták a lobbik. A törvényi kötelezettség ellenére sem alakult meg az áramtőzsde, pedig csak egy prompt piac teremthetne átlátható árviszonyokat - állítja a versenyhivatal, amely szerint a földgázpiacon az egyetlen értékelhető esemény az EMFESZ Kft. megjelenése volt.
A hivatal szakértői az érdemi versenyt hiányolják a vasúti áruszállítási piacon is, ahol pedig tavaly már 22 társaság nyújtott szolgáltatást. A Magyar Vasúti Hivatal megszüntetése kifejezetten versenykorlátozó magatartásnak tekinthető, hiszen egy független ellenőrző szerv nélkül nem lehet érdemi liberalizációra számítani.
Az egészségügyi szolgáltatások piacáról még ennél is rosszabb véleménnyel van a GVH: a verseny minimálisra csökkent, a kvázi-kórházprivatizációk nem értékelhetőek versenyjogi szempontból. Elégedett viszont a versenyhivatal - a jelentős részben általa kiharcolt - gyógyszer-kereskedelmi liberalizációval, ami a versenyt erősítette a patikák piacán.
