Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az alapanyagárak drasztikus és folyamatos emelkedése miatt egyre kevésbé lehet itthon gazdaságosan biodízelt előállítani – legalábbis a biodízel árának emelése nélkül. A gyártók egyelőre kivárnak és próbálják a költségeiket az árakban érvényesíteni. Támogatás nélkül egyszerűen ráfizetéses az előállítás – állítja Sas János, a kunhegyesi Közép-tiszai Mezőgazdasági Zrt. közgazdasági igazgatója. Az ország legrégebben elkészült, évi ötezer tonna biodízelt előállító üzemében keresik az elhelyezés lehetőségét, próbálják legalább nullszaldósra kihozni a termelést, azonban az exportlehetőségek is szűkülnek az idén, mivel a legnagyobb európai piacon, Németországban is visszaesett az biodízel iránti kereslet (elsősorban a jövedékiadó-szabályok változása miatt). Ott több üzem már le is állt. Egy, a jelenleginél még nagyobb dízelárrobbanás kellene ahhoz, hogy a mostani feltételek közepette támogatás nélkül gazdaságos legyen a biodízelgyártás – tette hozzá Sas János.
A gondokat tetézi, hogy a bioüzemanyagok iránti világszerte erősödő keresletet meglovagolva tavaly jelentősen megdrágították a biodízel alapanyagait is: a repcéből előállított biodízel gyártásához szükséges metanol ára például megduplázódott. A repce a tavaly aratáskori 60–70 ezer forintos tonnánkénti ára 2008-ra már túllépte a százezer forintot. Tőzsdei ára pedig még ennél is magasabb: augusztusi jegyzésre tonnánként 116 300, szeptemberre pedig 120 ezer forint, bár kétségtelen, hogy ebben némi spekulációs hatás is érvényesül. A napraforgó és a napraforgóolaj ára hasonlóképpen mozgott. Szakértők szerint még tovább is emelkedhet az ár.
Bár az idén az enyhe tél miatt jó termés várható a több mint 252 ezer hektáron vetett repcéből, az alapanyagárakkal a hazai üzemek nem tudnak versenyezni, mivel a biodízel átvételi ára jelenleg mintegy 950 euró tonnánként. A repceolajat feldolgozó hazai biodízel-előállító gyárak sincsenek jobb helyzetben, mivel a repceolaj ára közel azonos a késztermékével, amihez persze még hozzá kellene számítani az előállítás költségeit is. Arról nem is beszélve, hogy alighanem épp az áremelkedés miatt az idei termés egy részét a termelők már le is kötötték exportra. Ez pedig kétségessé teszi, hogy a hazai működő üzemek elegendő alapanyaghoz jutnak-e. Mindez egyáltalán nem kedvez az épp csak beinduló hazai biodízel-gyáraknak és az olajsajtolóknak. A visontai Zöldolaj BB Zrt. igazgatóságának elnöke, Hartmann Péter nem is bocsátkozott jóslásokba az idei év kilátásairól. Annyi bizonyos, hogy az évi 39,5 ezer tonnás kapacitású visontai gyáruk által előállított növényolajat értékesíteni tudják majd a Mol és az osztrák Rossi tulajdonában lévő, évi 150 ezer tonna gyártására képes komáromi biodízelgyárnak. Mivel elsősorban a nagy integrátorokon – mint a KITE, az IKR Zrt. vagy az Raiffeisen Agrárház – keresztül tervezik beszerezni a repcemagot, egyelőre nem tartanak alapanyaghiánytól.
Kiss Melinda Katalin
kissmelinda@napi.hu
Még ebben a félévben megnyitja az agrártárca az olajos növények termelésével foglalkozó gazdálkodók részére a kisteljesítményű olajsajtoló üzemek létesítésével kapcsolatos támogatási jogcímet – tudta meg a Napi a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztériumtól. A szaktárca a termelői tulajdonban lévő olajsajtolók létesítésétől a szektor jövedelmezőségének javulását várja: a feldolgozott termékkel piacra lépő gazdák ugyanis jóval többet kapatnak, mintha magként adnák el a termést. A termelők 40 százalékos támogatásintenzitás mellett legfeljebb 250 millió forintos támogatást igényelhetnek majd. Nemsokára befejeződik a tavalyi évre igényelt energianövények termesztéséhez kérhető támogatási kérelmek elbírálása is, az EU hektáronként legfeljebb 45 euróval támogatja az energianövények termesztését. A tényleges prémium attól függ, hogy az EU egészére megállapított 2 millió hektáros bázisterületen felül mekkora területre kérik a gazdák a hozzájárulást. Az FVM adatai szerint Magyarországon mintegy 180 ezer hektárra igényelték a területalapú támogatások mellé a gazdák a 45 eurós prémiumot.
Egységes üzemanyag-minimumadót akar az EU
A benzinturizmus és az emiatti tisztességtelen verseny visszaszorítása érdekében megemelné és egységes közösségi szintre hozná az EU a dízelolaj minimális adóját: tervek szerint az az ólommentes benzin adószintjével egyezne meg. Jelenleg az ólommentes benzin minimális adója ezer literenként 359, a gázolajé pedig 302 euró. A bizottság elképzelése szerint 2015-re mindkét üzemanyag esetében 380 eurós minimumadóra lenne szükség. Magyarországon tavaly a benzin adója ezer literenként 413, a gázolajé pedig 302 euró volt.
