Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV Zrt.) 6-8 százalékos járatritkítást javasol csúcsidőn kívül az idei paraméterkönyv-tervezetében - tudta meg az MTI a céghez közeli forrásból. A legjelentősebb csökkentés a Budapest körüli településeket érintő HÉV-, illetve buszvonalakon várható. A társaság szerint minderre azért van szükség, mert az utóbbi hat évben csökkent az utasok száma - a főváros lakossága is kevesebb lett 200 ezer fővel -, a járatok sűrűsége viszont hét éve nem változott. A javaslat értelmében 226-tal kevesebb busz, 25-tel kevesebb csuklós busz, 4-gyel kevesebb villamos közlekedne naponta a fővárosban és környékén. Néhány példa az átszervezésekre, illetve megszűnésekre (részben az inforadio.hu alapján):
- A XVII. kerületben járó 61E és a Keresztúr-busz, valamint a Rákoskeresztúrról Rákoscsaba és Rákoskert felé induló viszonylatokat összekötik, így közvetlen eljutási lehetőség lesz a 2-es metró Örs vezér téri, valamint a 3-as metró kőbánya-kispesti végállomásához.
- A XI. kerületi 141-es autóbuszjárat meghosszabbodik, átlép a XXII. kerületbe és a Háros utcai lakóterületet is ellátja.
- A Nyugati pályaudvar és Óbuda között járó 6-os busz megszűnik, útvonalán a 86-os busz és a 4-6-os villamos jár.
- Az 56-os villamossal párhuzamos 56-os gyors autóbusz megszűnik, helyette az 5-ös autóbusz megy majd Hűvösvölgyig (előbbi most a Moszkva tér és Hűvösvölgy, utóbbi a belvárosi Március 15. tér és a Pasaréti tér között jár).
- A 12-es villamos a késő esti órákban, valamint hétvégi napokon nem közlekedik, helyette önálló szakaszán autóbusz közlekedik (Újpest-Városkapu-Rákospalota, Kossuth utca között).
- A 73-as és a 79-es troli megszűnik, szerepüket a többi troli, köztük a Jászai Mari térig meghosszabbított 75-ös veszi át.
Vitézy Dávid, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szóvivője, a BKV felügyelőbizottságának Fidesz által delegált tagja szerint az utasoknak mindebből semmilyen előnye nem fog származni. "Egyetlen elemnyi fejlesztés nincsen, az utasok menetideje nőni fog, sokkal többször kell majd átszállni és nő a várakozási idő is" - tette hozzá. Az előterjesztést, amely megszüntetné a budapesti buszközlekedés mintegy negyedét, vissza kell vonni.
