Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Hajnali három órától tovább folytatja a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete a pénteken megkezdett, majd félbeszakított sztrájkot. A szakszervezet a MÁV Zrt.-vel hétfőn 11 órakor, a személyszállító céggel pedig 16 órakor folytatja a tárgyalást. A VDSZSZ-nek és a munkáltatóknak továbbra sem sikerült megállapodniuk az elégséges szolgáltatásról. A VDSZSZ pénteken, hajnali háromkor meghatározatlan idejű sztrájkot kezdett a MÁV-dolgozók bérköveteléseinek kikényszerítése érdekében, majd délben ezt felfüggesztette. A VDSZSZ a sztrájkban érintett három társaság munkavállalói részére munkavállalónként 250 ezer forint kifizetését követeli a MÁV Cargo Zrt. privatizációs bevételéből. Ezen felül a MÁV Gépészeti Zrt. és a MÁV-Start Zrt. munkavállalói részére tízszázalékos alapbérfejlesztést követel. Heinczinger István MÁV-vezérigazgató szerint irreálisak és nem jogosak a VDSZSZ követelései. Gaskó István VDSZSZ-elnök szerint azért jár a Cargo eladása után a pénz, mert a VDSZSZ és a gazdasági és közlekedési miniszter, Kóka János között 2005-ben szóbeli megállapodás született, amelyben a tárca vezetője ígéretet tett arra, hogy a MÁV Cargo privatizációs bevételeiből a dolgozók is részesülhetnek. Ábrahám Gergely, a GKM szóvivője ezzel kapcsolatban az MTI-nek kijelentette: ilyen megállapodás sem írásban, sem szóban nem született. Valóban felmerült a dolgozói tulajdonszerzés lehetősége, de csak egy hosszabb távra szóló, például a reálbéremelés mérséklését is tartalmazó megállapodás esetén. A MÁV-Start megállapodott a Volánbusz Zrt.-vel írásban, valamint a Budapesti Közlekedési Vállalattal szóban, hogy hétfőtől, a vasutassztrájk idején a budapesti régióban járataikon elfogadják az érvényes dolgozói és tanuló vasúti bérletet.
