Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Jelentős változásokat hozhat Budapest közlekedésében a behajtási engedélyek tarifáinak emelése, illetve a térítésmentes tranzitutak hálózatának kialakítása - minderről a karácsony előtti fővárosi közgyűlésen születhet döntés. A tehergépjárművek márciustól csak meghatározott útvonalakon közlekedhetnének térítésmentesen a fővárosban (a célforgalom kivételével), s ha jövőre beindul az újabb útfelújítási program, akkor az elmúlt három évhez hasonló dugókkal is számolni kell. A behajtási engedélyeket jövőre már nem a cégek nevére, hanem rendszám szerint adják ki, és szigorodik a szabálysértések ellenőrzése is. A fuvarozók életét nehezíti az is, hogy januártól már a 3,5 tonna összsúlyt meghaladó járművekre is matricát kell vásárolni a kijelölt főutak használatakor (az autópályák mellett). Becslések szerint ezáltal több mint ötödével nőhet a fizetésre kötelezett gépkocsik száma - némi vigasz lehet, hogy a tarifa nem emelkedik. A haszonjármű-kereskedők úgy vélik, a fuvarozók inkább megpróbálják áthárítani költségeik növekedését, semmint lemondjanak a gépkocsivásárlásról.
