Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Növekedés a szállítási szektorban
A magyarországi árufuvarozó cégek 10,2 százalékkal több árut szállítottak 2005 első felében, mint 2004 hasonló időszakában – tette közzé a KSH. Így idén júniusig összesen 13,7 millió tonna árut szállítottak, míg az árufuvarozók által megtett kilométerek száma 18,9 millió kilométerre nőtt. Utóbbi 18,1 százalékos növekedést jelent a tavalyi első félévhez képest. Jelentősen, 8,6 százalékkal visszaesett a vasúti áruszállítás volumene. A személyszállítás tekintetében külön megemlítik a Ferihegyi repülőtér teljesítményét: eszerint csaknem 61 ezer gép landolt és szállt fel az első 6 hónapban, és 3,6 millió utas fordult meg itt, amely rendre 23, illetve 34 százalékos emelkedést jelent a tavalyi év hasonló időszakához képest.
Lendületben a beutaztató turizmus
A tavalyi első félévhez képest négy százalékkal több, 3,92 millió utas érkezett Magyarországra. Ez jórészt a fapados légitársaságok elterjedésének köszönhető – jelentette a Bloomberg a KSH-ra hivatkozva. A magyarok kiutazási kedve szintén nőtt – a távolságok tekintetében átlagosan 40 százalékkal messzebbre jutottak el honfitársaink az idei első félévben, mint tavaly az első hat hónapban. Az országon belüli utaskilométerek száma csak alig érzékelhetően emelkedett. A hazai szállító cégek a tavalyi év első hat hónapjához képest két százalékkal kevesebb, 1,2 milliárd utast szállítottak.
Németországi munkalehetőség magyaroknak
A budapesti foglalkoztatási hivatalban szeptember 20-án és 21-én meghallgatást tart a bonni munkaügyi központ, amelyre azokat várják, akik vendégmunkásként Németországban akarnak dolgozni, és jelentkezésüket már előzőleg beadták az illetékes helyi munkaügyi központnak – adta hírül az Állami Foglalkoztatási Szolgálat honlapja. Németországban kormányközi egyezmény alapján évente kétezer magyar munkavállalónak adnak vendégmunkásként munkavállalási engedélyt, de általában csak 500–1000 fővel sikerül kitölteni a kvótát. A keretszám alacsony kihasználtsága leginkább a hiányos nyelvtudáson és a kormegkötésen (18–40 év) múlik. Egyébként az uniós szabályok szerint aki a csatlakozást követően legalább egy év folyamatos, legális munkaviszonyt mutat fel Németországban, akár végleges munkavállalási engedélyt, azaz zöld kártyát is szerezhet.
