A gyakorló taxisok 80-90 százaléka támogatja a fix tarifa bevezetését – véli a Taxigépkocsi-vezetők Független Szakszervezete (TGFSZ) és a Magyar Citytaxisok Országos Szövetsége (Macitosz). A 240 forintos tarifa már évek óta benne van a taxiórákban, mivel ebben az összegben maximalizálta a budapesti közgyűlés a tarifákat 2000-ben – mondta Bakucz József, TGFSZ elnöke. A fuvarszervező cégek ebből az árból vezettek be engedményeket a telefonos és a szerződéses megrendelőknek, így most nem az ár emeléséről, hanem az engedmények megszüntetéséről kell beszélni – vélik a taxisok.
A taxipiac négy tényezőből (drosztok száma, taxisok száma, ár és ellenőrzés) álló rendezési folyamata már elkezdődött, a drosztok száma már nem változik számottevően – bár az V. kerület még nem jelölte ki az ígért csaknem száz drosztot. Az ár fixálása után lehet a létszámra koncentrálni – mondta lapunknak Bakucz. Véleménye szerint nincs nagy esélye van annak, hogy az áremelkedés hatására százával jelenjenek meg az új résztvevők a piac kínálati oldalán. A Közlekedés Tudományi Intézet szakértői azonban másként látják: az intézet többféle fogyasztóiár-rugalmasságot feltételezve vizsgálta a tervezetet, és az minden esetben az utasok egy részének elvesztése és a taxisok létszámának emelkedése irányába hatott (NAPI Gazdaság, 2005. április 27., 4. oldal). A létszámot a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamarával együtt lehet szabályozni, a taxizás szakmai feltételeinek módosításával vagy a személyszállítási törvény változtatásával. Bakucz véleménye szerint a Nyugat-Európában már elterjedt taxilicenc bevezetése is megoldás lehetne.
Bodolóczki Linda