Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Moszkva és Brüsszel nemrég megállapodott arról, hogy az orosz–EU partnerségi és együttműködési megállapodását (PCA) az unió új tagállamaira változatlan formában terjesszék ki. Az EU az új tagországok átlagosan 9 százalékos vámját a saját, 4 százalékos szintjére mérsékli, 2004 végéig 438 ezer tonnával növeli az acél importkvótáját és enyhíti a dömpingellenes intézkedéseket. Az orosz acéltermékek a csatlakozó országok és Moszkva kereskedelmében tradicionálisan nagy szerepet kapnak.
Az elmúlt héten Brüsszel és Moszkva között létrejött partnerségi együttműködési megállapodás a magyar acélpiacon egyelőre aligha okoz érdemi változást – mondta lapunknak Suri József, a Dunaferr Rt. kereskedelmi vezérigazgató-helyettese. Ez elsősorban annak a következménye, hogy jelenleg keresleti piac van az acéltermékek körében, így a korlátozások most sokkal kevésbé vannak napirenden. Az Európai Unóhoz történő csatlakozással azonban a magyar piacvédelem megszűnik, s az ágazatot most talán ez foglalkoztatja a leginkább, pontosabban az, hogy a helyébe lépő EU-szankciók mennyire lesznek hatással a gyakorlatban a magyar piacra. Egyelőre nehéz megmondani, hogy a kvóták a kibővült unió területén kiegyensúlyozott terítettséget biztosítanak-e. Amennyiben ez nem így alakul, akkor elképzelhető, hogy a nagy szállítási költségek miatt az orosz cégek csak az EU keleti határának közelébe viszik áruikat. Így viszont szélsőséges esetben olyan helyzet is kialakulhat, hogy az EU keleti részében ugyanazt a terméket olcsóbban lehetne értékesíteni, mint a nyugati területeken. Lapunk úgy értesült a Külügyminisztériumból, hogy amennyiben az EU antidömping-eljárás végrehajtása mellett dönt, az orosz cégek felülvizsgálatot kérhetnek Brüsszeltől. A nyers alumíniumra Magyarország 3 éves derogációt kapott, a magyar behozatali vám eddig ugyanis 0 százalékos volt, az unióban viszont ez 6 százalékot tesz ki.
A megállapodás értelmében változatlanul érvényben maradnak az Oroszország és a most csatlakozó országok között a nukleáris fűtőanyagok szállítására vonatkozó szerződések. A korábbi, hosszú távú szerződések alapján folytatódnak az új tagországok piacaira a szénhidrogén-alapú energiahordozók és a villamos energia szállítása.
