Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Akkora mértékben drágul az autópálya-matrica a nyár végén, amekkora mértékben addig nő a magyarországi autópálya-hálózat hossza - mondta Csillag István, a közlekedési tárca vezetője kedden. A növekedés pontos mértékét nem nevezte meg a miniszter, de utalt arra, hogy az M5-ös 96 kilométeres szakaszának matricásításával 22 százalékkal, 543 kilométerre nőtt a matricaköteles autópályák hossza. Ennek alapján tehát akár 22 százalékkal is drágulhatnak a vignetták, bár Csillag az M5-ös díjasításának előestéjén azt közölte, hogy nem változnak az árak. Nyár végéig pedig más - a díjemelést indokló - sztrádával nem gyarapszik az autópálya-hálózat. A miniszter tehát az M5-ösre alapozhatja díjemelési előrejelzését, bár annak van némi esélye, hogy az M3-as újabb, mintegy 10 kilométeres szakaszát ősz helyett korábban átadják.
Az is érdekes helyzetet teremthet, ha a díjemelést a miniszter korábbi kijelentése alapján valósítják meg, vagyis nem emelik az éves vignetták árát - ez egyébként technikailag és jogilag is nehézségekbe ütközne -, miközben a négy- és tíznapos, valamint a havi matricák árát megnövelik.
