Napvilágot látott a Határozatok tárában a kormány március 14-én elfogadott, az országos közúthálózat fejlesztésének hosszú távú feladatairól szóló határozata. A dokumentum szerint 2003-2006 között 420 kilométernyi gyorsforgalmi út készül el, és további 425 kilométer gyorsforgalmi út építése, illetve 803 kilométernyi építésének az előkészítése kezdődik meg. A határozat rendelkezik a beruházások időbeli ütemezéséről is.
A kormányhatározat felhatalmazza a közlekedési tárca vezetőjét arra, hogy kezdeményezze az M5-ös autópálya üzemeltetőjével, az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-vel megkötött koncessziós szerződés módosítását, de annak figyelembevételével, hogy az AKA meglévő hiteleinek refinanszírozását is magába foglaló új finanszírozási csomag az útdíjak fajlagos szintjének érzékelhető csökkenéséhez vezessen. A tervek szerint megmaradnak a kapuk az M5-ösön, ahová kiterjesztenék a matricás díjszedést, s a vignettával rendelkezők jelentős kedvezményt kapnának. A fejlesztések érdekében az útfenntartási és -fejlesztési célelőirányzat 2004-ben - 2002-es árszinten számolva - 100 milliárd forintos támogatásra számít. A gyorsforgalmi utak fejlesztésére, valamint a Széchenyi program közúti elemeinek folytatására az idén - a költségvetésben jóváhagyott előirányzat összegén felül - 8,6 milliárd forintot, 2004-ben pedig 273,8 milliárd forintot kell figyelembe venni. (A 8,6 milliárd felét a közlekedési tárca állja, míg a fennmaradó rész finanszírozására a pénzügyi tárcának kell előterjesztést tennie). Az országos közúthálózat kiemelt beruházásainak finanszírozására jövőre 7,4 milliárd forintos támogatással számol a határozat.
Diószegi József