Mára kialakult a tavaly ősszel 20 millió forint jegyzett tőkével megalapított, s 2002. január 1-jétől a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság (LRI) jogutódjaként a repülőtér-üzemeltetési tevékenységeket végző Budapest Airport Rt. vállalati struktúrája. Az alapító közlekedési tárca tőkeemelésének köszönhetően immár 4 milliárd forint a cég jegyzett tőkéje, s rövidesen újabb 4-4,5 milliárd forint alapítói tőkéhez jut a cég. (Az LRI jogutódjaiként létrejött BA, illetve a légiirányítást végző HungaroControll közel egyenlő arányban osztozik az LRI számláján lévő 17 milliárd forinton.) A későbbiekben pedig 14-15 milliárd forint értékű apport kerülhet a céghez. A BA idővel a közlekedési tárcától az állami tulajdont kezelő szervezet fennhatósága alá kerülhet - mondta Gansperger Gyula, a társaság elnöke és megbízott vezérigazgatója a pénteki sajtótájékoztatón.
Rövidesen aláírják azt a hitelszerződést, amelynek alapján a BA hozzájut ahhoz a kölcsönhöz, amit a Ferihegyi Utasterminál Fejlesztő (FUF) Kft. által felvett hitelek visszafizetésére fordít - mondta Gansperger. A kormány a közelmúltban készfizető kezességet vállalt a BA által felveendő 89,5 millió dollár hitel tőkerészének és annak járulékainak visszafizetésére (NAPI Gazdaság, 2002. január 31., 5. oldal). A 7 éves futamidejű hitelt főként a korábbi kölcsönt folyósító bankok nyújtják, s az elnök szerint hét évre vetítve 1-1,1 millió dollárral lesz olcsóbb a hitel, mint a korábbi volt. Gansperger elmondta, hogy folynak a tárgyalások a FUF 34 százalékos tulajdonosával - a ciprusi off shore ADC céggel - az egymás közötti elszámolásról; az ADC már 6 százalékos kamat mellett 4 millió dollárt visszakapott az LRI-től abból a 11 millió dollárból, amit az előbbi cég a FUF közös megalapításakor megelőlegezett az LRI-nek. A fennmaradó összeggel is elszámolnak - mondta az elnök, ám Gansperger szerint az ADC az elmaradt hasznot nem tudná jogi úton érvényesíteni. Az ADC-LRI-szerződést aránytalanul előnytelennek tartja Gansperger, szerinte ugyanis eddig mintegy 25 millió dollárt vitt ki a cég, jelenleg pedig 7,5 milliárd forint készpénz van a FUF-ban.
Márciusra készül el a BA Rt.-nél az a fejlesztési koncepció, amelyben többek között hotel, parkolóház, cargo és catering bázis építése szerepel. A beruházások tervezett költsége 15 milliárd forint. A társaság saját tulajdonban akarja tartani ezeket a létesítményeket, legfeljebb bérbe vagy üzemeltetésre kívánja átadni - mondta Gansperger Gyula. Az előbbieken túl körülbelül 1,5 milliárd forintot kell költenie a cégnek arra, hogy a terminálok megfeleljenek a schengeni követelményeknek. Gansperger elmondta még, hogy a BA idén 30 milliárd forintot meghaladó bevétel mellett 4-5 milliárd forintos nyereségre számít.
D. J.
Diószegi József
Drávucz Péter