BUX 139624.46 0,55 %
OTP 45970 1,48 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Két új metró az olimpiára?

A legdrágább pályázatot fogadta el a négy jelentkező közül az Ifjúsági és Sportminisztérium (ISM) a 2012-es olimpia megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére, a projektért felelős miniszteri biztos szerint azonban tartalmában a PricewaterhouseCoopers (PwC) pályamunkája felelt meg leginkább a tárca elvárásainak. A könyvvizsgáló vezetésével folyó munkában több vállalkozás is szerepet kap. A közlekedésfejlesztés terén két új metróvonal megépítése is számba jöhet.

2002. február 7. csütörtök, 23:59

Google Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

A PricewaterhouseCoopers vezetésével legkésőbb 2002 szeptemberéig elkészül a 2012-es olimpia magyarországi megrendezésének lehetőségeit számba vevő tanulmány, amelynek alapján, az értékeléseket követően, 2004 elején leadható a magyar kandidálás - hangzott el a PwC és az ISM tegnapi közös sajtótájékoztatóján. Fürjes Balázs miniszteri biztos szerint a nyílt közbeszerzési eljárás során kiválasztott könyvvizsgáló pályázati anyaga felelt meg a leginkább a tárca elvárásainak, ők mutattak szándékot a legmélyebb elemzésre. Bienerth Gusztáv vezérigazgató szerint a könyvvizsgáló referenciái, a barcelonai és a sydneyi olimpia előkészítésében vállalt munkák során szerzett tapasztalatok mellett, a korábbi, sikertelen pályázati anyagok tanulságait is felhasználják a magyar kandidálás megalapozásához.

Úgy tudjuk, a közbeszerzésre jelentkező négy cég közül a PwC tette a legnagyobb, 396 millió forintos árajánlatot a tanulmány elkészítésére. Az Arthur Andersen 355, az Ernst & Young 341, a KPMG pedig 274,2 millió forintért vállalta volna el a munkát.
Bienerth véleménye szerint a korábbi játékok közül a barcelonai lehet modellértékű Magyarország számára a nevezés korai elhatározása, illetve a felkészülési idő alatt elnyert EU-tagság miatt. Bienerth nem tud arról, hogy a PwC más, a 2012-es olimpiára jelentkező város (amelyek száma 13-15 lehet) számára végezne hasonló munkát, Európából eddig egyedül London döntött a kandidálás mellett, de a brit főváros más céget bízott meg a tanulmány elkészítésével.
A vezérigazgató korainak tartja azokat a nyilatkozatokat, amelyek a megrendezés és az ahhoz kapcsolódó infrastrukturális fejlesztések költségei kapcsán elhangzottak a közelmúltban. A különböző becslések átlaga 1000-1500 milliárd forint közé tehető, a legpesszimistább 2500 milliárdos költséget valószínűsít. Bienerth szerint csak olyan beruházások jöhetnek számításba az olimpia kapcsán, amelyek a játékokat követően is teljes egészében hasznosíthatók.
Fürjes elmondta, hogy Athén a 2004-es olimpia infrastrukturális fejlesztéseinek egyharmadát az EU-alapokból nyert támogatásból finanszírozta. Magyarország is számíthat ezekre a forrásokra, emellett pedig az állami, önkormányzati finanszírozás és a magánbefektetések is hozzájárulhatnak a játékok megrendezéséhez.
A fejlesztések elsősorban Budapest közlekedésének javítását célozhatják, s a már korábban tervezett beruházások átütemezését, időben előre hozását jelenthetik. A szakemberek szerint két újabb metróvonal kiépítésére lehet szükség, ezek közül a 4-es nyomvonala lényegében a fővárosi önkormányzat terveinek megfelelően, attól esetleg kismértékben térne el. Szóba jöhet az 5-ös vonal megépítése is, amely a HÉV-vonalak között biztosítana összeköttetést. A fejlesztési tervek véglegesítése során azonban változhatnak az elképzelések.
B. Z.

Baka Zoltán
Baka Zoltán

Ez is érdekelhet